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发表于 2021-07-22 14:44:46 股吧网页版
贾跃亭回应“FF上市”:FF91将在未来1年开始交付
来源:格隆汇

  据新浪科技,法拉第未来正式登陆纳斯达克,贾跃亭回应称,“FF91将在未来一年左右开始交付,自己将全力准备交付事宜。”目前他本人也已经来到纽约,准备FF的上市仪式。

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  法拉第未来即将登陆纳斯达克 恒大汽车为何持有FF20%股份?

  美国时间7月22日,法拉第未来(FF)将在纳斯达克挂牌上市,恒大汽车(00708.HK)持有FF20%股份。今日,FF合伙人陈喆接受第一财经记者采访时称:“恒大一直是我们的股东,持股很正常。” 恒大汽车方面则回应称,该公司是FF的财务投资者,对于其它情况不予置评。

  第一财经记者了解到,FF与恒大早有交集。2018年6月25日,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接成为FF背后第一大股东。不过,事情很快发生转折,两个多月内,FF花完了首批8亿美元投资,恒大拒绝继续支付余额。值得一提的是,FF创始人贾跃亭当时签订了对赌协议,必须让FF91按时量产,不然FF的控制权将全面转移到恒大手中。双方在合作过程中出现分歧,业内认为,核心问题就在于FF的控制权上。贾跃亭希望引入的只是一个财务投资者,而恒大掌门人许家印则希望借FF的平台切入新能源汽车造车领域。2018年,双方一度对簿公堂,但随后达成和解,这意味着是恒大放弃对FF控制权之争才最终得以促成。

  2018年12月31日,恒大健康(恒大汽车原名)发布公告称,该公司与贾跃亭控制的FF达成了重组协议。据协议,恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权,并100%持有FF香港,而FF香港持有FF在中国的所有资产,包括FF中国和恒大法拉第等相关公司。贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权,第一年内行使价为6亿美元,第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元、10.5亿美元。

  此外,双方所有原协议将终止,恒大无需再向FF注入资金,并同意解除现存的质押。双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。

  而FF在当时的声明中表示,新合作协议签署后,FF股权融资和债权融资将会快速推进。股权融资方面,此前多家来自全球各地的投资人对FF表达了投资意向,数家投资人已经启动了尽职调查;债权融资方面,由于全部资产保全已经解除,因此也有望取得突破性的进展。FF的 A轮融资投前估值24.5亿美元,投后估值调整为32.5亿美元。

  在此之后,FF和恒大汽车虽然在财务方面存在关联,但在造车方面各走各的路。同样作为造车新势力,FF和恒大汽车的造车之路都颇为波折,至今尚未向市场投放量产的汽车。

  作为造车新势力的鼻祖,贾跃亭此前在乐视推进造车之时, 2014年还与合伙人在美国成立FF.2017年,FF发布了旗下首款新能源量产车型——FF91。不过,随着乐视造车梦破碎之后,贾跃亭负债远走他乡,FF造车也陷入困境。贾跃亭一直为融资奔走,寄望在美国凭借FF东山再起。

  目前,中国的造车新势力蔚来、理想和小鹏汽车早已推出量产车型并且实现在美国上市,在智能电动车新势力中形成三足鼎立的局面。而多年过去,FF91依然还没有正式投入市场。

  FF在2021年7月21日完成之前宣布的与Property Solutions Acquisition Corp。 (纳斯达克股票代码:PSAC)的业务合并,此次交易将为FF提供约10亿美元资金。FF将于今晚在纳斯达克挂牌上市。

  陈喆接受第一财经记者采访时称,原计划大概在2021年4、5月就会实现交易关闭,真正实现IPO,但因为美国证监会SEC突然出台了新的权证会计准则,所以上市流程稍有推迟。交易关闭后约12个月,FF会开始量产。日前,FF91正式开启预订活动,订金为5万元,新车将于明年上半年正式量产上市。陈喆谈到,FF的新车在加州汉福德生产。

  早在2017年,FF91就已经开启预售,订金同样是5万元。令业内关注的是,一直难产的FF91,这次在FF上市融资10亿美元之后是否能如期而至?

  受FF将在纳斯达克挂牌上市的消息拉动,股价多日下跌的恒大汽车,今日股价快速上涨,午间收盘价为 16.66 港元,涨幅为26.21%。

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