新能源今年被杀逻辑的几个地方：
（1）锂电池原材料价格大幅上涨，会导致电动车制造成本的上升，从而抑制需求的增长。电动车最终靠什么才能彻底取代燃油车？靠的不是自动驾驶功能，因为燃油车也可以自动驾驶，靠的是成本的大幅下降，这也是特斯拉一直在致力解决的问题。特别是在补贴取消后，如果电动车的成本，不能降到与燃油车相差不大或更低，想大面积取代燃油车基本不现实。
（2）汽车芯片紧缺问题越来越严重，不仅会对燃油车的产能有影响，对电动车的负面冲击更大，因为电动车用的芯片更多，特别是自动驾驶技术更是离不开芯片。
（3）锂电池技术路线的演进，导致了不确定性的上升。虽然，固态电池还比较远，没个三五年无法商业化，但半固态电池则可能明后年就出来了，不管是对做隔膜的$恩捷股份(SZ002812)$ 与做电解液的$天赐材料(SZ002709)$ 新宙邦冲击很大，有杀逻辑的风险，即使对于龙头$宁德时代(SZ300750)$ ，逻辑也出现了松动。
因为在蔚来的固态电池消息没出来之前，宁德是高度确定的，国内几乎没有其它公司能撼动宁德的行业地位，但固态电池消息出来后，市场会去重新评估宁德。虽然，宁德在固态电池时代继续保持领先优势的可能性很大，但是毕竟宁德现在还没搞出来，没搞出来就意味着有变数。如果股价在低位或相对低位，这个问题不是大问题，但在市值快万亿的时候，任何潜在的不确定性都会被放大，因为这个时候，市场会用显微镜去看问题。
锂电池成本的上升，与汽车芯片的严重紧缺，将会导致电动车上半年的销量大概率低于预期，而现在的预期打得太满，任何不利因素都可能导致逻辑的松动，而龙头宁德不确定性的上升，对于整个新能源汽车板块更不是好消息，但龙头无法再打开空间时，杂毛股如何再炒下去？