自古以来,出行方式一直是人们关注的重点,随着时代的进步,其形式也在不断变化。古有轿子、黄包车,今有自行车、公交车、出租车,而在共享经济普及的当下,网约车也成为了人们日常出行的一个重要方式。

由中金企信国际咨询公布的《2020-2026年中国网约车行业市场调查分析及投资策略专项研究预测报告》显示,2017年,我国网约车用户规模为3.43亿人次;2018年,我国网约车用户规模为3.89亿人次;2019年,我国网约车用户规模为4.04亿人次;2020年一季度,受疫情影响部分城市暂停了网约车服务,但其网约车用户规模仍突破3亿人,达3.62亿人次。从长期来看网约车行业前景依旧大好,未来可期。

网约车作为共享经济时代的产物,可以说是先行者的存在,不仅为人们生活增加了新的便利,还为经济发展注入了新的动能。于是,为在激烈的竞争中站稳脚步、实现经济逆增长,其他行业也纷纷研究网约车的运营模式,挖掘其能成功的原因。由此,“社会化用工”也逐渐进入越来越多企业的视线。

作为灵活用工的一种,社会化用工极具灵活性,因此与传统用工相比,更能满足企业的精细化需求。而由于在社会化用工模式下,企业与从业者间建立的是业务承揽合作关系,而不再是一般的雇佣关系,企业的管理成本以及社保等固定费用支出也可得到有效降低。同时, 社会化用工的应用,还可帮助企业分散经营风险,增加企业的风险抵抗能力,相当于为企业经营又上了一层保险。

显然,社会化用工模式更能满足企业的经营需求。不过,社会化用工虽好,但企业若想快速转型该模式却存在难度。转型社会化用工,需要有专业技术做支撑,也需要有专人进行指导。于是为快速实现这一目标,部分企业便借助用友薪福社的力量转型社会化用工。

依托“内部+外部”专家团队,用友薪福社可为多领域企业提供落地式服务,并为其定制社会化用工整体解决方案,以调整企业的人力资源配置,转企业与员工间的雇佣关系为合作关系。这种合作关系便是网约车行业使用的用工形式,灵活性更强,企业的用工成本也更低。同时,依托社会化用工招募副业无忧平台和庞大的人才库,用友薪福社还可直接为企业提供符合其要求的从业人员,以解企业员工流动性大、招聘效率低等难题。另外,依托领先技术和专业平台,用友薪福社也可帮助企业搭建线上运营体系。借助该线上体系,企业可以在互联网领域开辟属于自己的新天地,进而与其他转型企业共争共享经济带来的“红利蓝海”。

当下,社会化用工的优势被越来越多企业发现,并应用到各自的经济活动当中。这代表着,社会化用工已经成为企业经营发展的重要组成部分。在此背景下,未来用友薪福社也将继续深耕社会化用工,并向更深的领域进行探索、挖掘其潜在价值,进而凭借实力与优势,助力更多企业快速转型社会化用工,实现良性经营。

（来源：用友社会化用工的财富号 2020-12-10 09:34） [点击查看原文]