随着二手车行业各大政策的落实与深入，二手车市场跨区域流通的趋势日益明显，如果说2018年是二手车市场的“飞黄期”，那2019年的二手车市场将迎来它真正的腾达。

日前，二手车电商平台领军者优信旗下权威数据研究机构——优信研究院发布了《2019Q1二手车电商平台消费发现》，重点对二手车行业跨区域流通、购车偏好、车型热度、消费特征、消费趋势等方面进行了全景式解读，透过2019年第一季度（以下简称2019年Q1）二手车市场的消费数据，也大致能洞悉到整个2019年二手车市场的发展局势与趋势。

一、二手车全国大流通渐成主流，跨区域交易快速增长

2018年是全面取消二手车限迁政策至关重要的一年，也取得了尤为显著的市场效果，全国二手车转籍率快速增长超26%，而最值得划重点的是，2019年Q1转籍率更是超过了30%，实现了二手车流通的快速发展。

不可否认，政策红利是二手车跨区域流通的支点，解决了区域车源不足、地区发展不平衡、跨区域流通不畅等问题。而打破地域空间限制的二手车电商犹如那根“撬动”二手车经济的杠杆，尤其是杠杆一端“超重量级”的二手车电商优信，在全国范围内首推了“优信全国购”，通过技术赋能和服务升级，用更透明、更真实的车况、车价，打破价格壁垒，助力消费者购到全国底价好车，且用真正的网购模式及完善的售后服务，免除消费者跨区域购车的后顾之忧。进一步刺激二手车的跨区域流通，推动整个二手车行业迎来3.0消费时代。

二、区域成交差异明显，高低线城市购车偏好不同

地区不同，消费者的消费诉求及用车习惯等都不尽相同，从选择的车型、车系以及个性化程度均可见一斑。相比而言，高线城市尤其是华东地区喜欢BBA，低线城市尤其是西北地区偏爱SUV。在车系的选择中，高线城市用户更加偏爱安全性较高的德系车、豪华有品的美系、英系、法系车；而低线城市用户更偏爱经济低耗的日系车及性价比较高的国产车。

此外，高线城市用户偏好个性化车型，希望“人车合一”凸显个性，MPV、跑车等独特的车型均被他们所热衷；低线城市用户则偏爱实用性车型，很大程度上只是为了满足日常生活所需。

三、二手车消费市场下沉效果显著，低线城市强消费特征凸显

一直以来，由于高线城市经济发达，车源供应充足，市场流通相对活跃，流通指数明显高于其他地区，而车源量相对匮乏的低线城市则流通较弱。但2019年Q1三、四线及以下城市成交量占比上升了12.4个百分点，市场下沉效果显著，购买力逐步被激发。

与此同时，19年Q1，三、四线及以下城市在中高端二手车交易量占比出现较大幅度上涨，且西北、西南、华中地区中高端车交易量占比明显增加，中西部地区消费力上升明显。低线城市消费力正在崛起，或将成为未来二手车市场消费升级的主要力量。

四、国产、德系车热度上升，日系车遇冷，改善型需求旺盛

德系车在二手车市场中一直活跃亮眼，在2019年Q1二手车成交中，大众仍为销量冠军，奥迪更是表现突出，成为销量TOP1车系。随着自主品牌的全面发力，国产二手车的发展势头也非常迅猛，而在国产车中销量较好的品牌依然集中于哈弗、吉利、长安等，其中“国民神车”哈弗仍是双料冠军，吉利发展势头较好。

当下随着二孩政策的开放，空间需求的升级，改善型需求旺盛，2019年Q1大空间的SUV、MPV成交占比上升明显，表明消费者对消费优质化、多元化有着更高的要求。

五、二手车用户“年轻化”趋势扩大，女性购车需求进一步释放

近年来，90后一直被认为是崛起的年轻消费力，2019年Q1二手车跨区域交易用户中90后用户占比上升了8.7个百分点，占比已将近4成。90后的“给力”之外，95后用户成交均价也呈上升趋势，同比增加5.1%，随着95后群体步入职场，二手车消费力随着经济收入增高而增高。

二手车市场除了变得“年轻态”，也变得更加的“女性化”。随着“她经济”的发展，女性有着更多的可支配收入和更品质的生活追求，促使女性购车需求进一步释放。2019年Q1二手车女性用户占比上升了1.9个百分点，女性群体正成为一股快速崛起的购车新势力，争取女性消费者已成为二手车行业竞争的重要环节。

从大数据可见，二手车全国大流通已成主流。产业布局扎实、综合实力雄厚的优信将继续深入推进二手车跨区域流通，升级二手车新零售，助力消费者走进二手车“大流通时代”。

（来源：时代前沿简讯的财富号 2019-05-05 11:08） [点击查看原文]