中国轮胎出口在2024年稍显疲软，过去几月甚至出现了负增长，增速明显放缓。不过在过去的金秋十月，轮胎厂出口生意迎来全年高点。

两位数增长，出口生意转旺！

据中国海关总署11月18日公布的数据显示，2024年前10个月中国橡胶轮胎出口量达774万吨，同比增长5.2%；出口金额为1364亿元，同比增长5.5%。

其中，新的充气橡胶轮胎出口量达747万吨，同比增长4.9%；出口金额为1314亿元，同比增长5.4%。按条数计算，出口量达56,395万条，同比增长10.4%。

1-10月汽车轮胎出口量为663万吨，同比增长5.2%；出口金额为1133亿元，同比增长6.6%。

10当月，可以看到相比去年，今年10月份轮胎出口量价齐增，且达到两位数增幅，出口形势喜人。

值得注意的是，山东轮胎出口占据中国半数以上，青岛海关统计，1-10月份，全省共计出口轮胎787.6亿元，同比增长2.9%，增幅低于全国平均水平。

特朗普上台，美国市场前景暗淡

回望过去1月，对中国轮胎未来出口生意影响最大的就是美国总统大选了。Trump已经表示，上任后会对欧盟、中国、日本产品征收60%以上的关税，以保护美国国内制造业的竞争力。

美国对中国轮胎的政策壁垒早在2007年就已经开始，2015年6月宣布对轿车胎“双反”终裁，对卡车客轮胎从2016年2月开始了 “双反”调查，期间因为判定为“未损害”，出口量有所恢复。

但Trump在2018年的第一任期内发动的贸易战对中国全钢轮胎企业再度造成巨大影响，出口量一直处于低位水平。而截至2024年，轿车胎几乎已经失去了美国市场。

中国出口美国轮胎数量大幅下滑之后，泰国、越南、墨西哥成为美国的主要进口来源地，而泰国、越南也是中国轮胎企业前几年海外建厂的主要地区，因此在此期间这些工厂也是获益良多。

不过近几年这几个地区也成为美国各种关税政策的关注重点，2021年6月对从韩国、中国台湾和泰国进口的轮胎下令征收反倾销税，并对从越南进口的轮胎征收反补贴税。2024年10月，美国商务部又宣布对进口自泰国的卡车和公交车轮胎(TBR)作出反倾销终裁。因此泰国、越南等地区出口美国轮胎市场的压力也在增加。

整体来看，近10年以来，中国轮胎出口美国的关税壁垒越来越高，特别是在Trump上一届任职期间，加税的态度非常坚决，因此在接下来的任期之内，国内轮胎以及其他多种商品出口美国的压力将继续攀升。

与此同时看，欧盟、墨西哥、南非、巴西、印度、英国也提升了国内轮胎出口的关税壁垒，因此后期国内轮胎出口将面临更大的挑战。

也有积极的一面——目前国内多家企业积极布局海外产能，丰富海外建厂地区。另外，从产品角度来看，当前全球大背景下，国内轮胎产品的高性价比，有助于稳住国内产品的全球市场份额！