昨天的主贴在对金融板块引领指数、情绪高标退潮等的验证是达到9成以上的准确，不准 确的是还有备案即下截图的2和3写到科技赛道和新能源赛道来支撑指数，事实上，还是“1”中的金融板块在支撑指数，这是验证了的，如下图：

昨天提到金融板块时，提了锦龙股份、国盛金控的计划，今天成了金融的龙头，截图如下：

同样，昨天无人驾驶各个高标经历过上周五的大分歧后再度分歧昨天强行回封，我在昨晚的收盘贴紧急预告“高标退潮”临近了，要注意缩量加速的大面。昨天的贴子标题是：

昨晚的贴子写到：

情绪方向这里说，这个中级周期大概率到了后半程，老实说，相当多的个股是鱼尾了，有些股早就坑人了，比如研奥股份、邵阳液压、润贝航科等等这些中位，能坑人的第一天说明有些股走弱时，明天必然会出现在连板的坑人节奏点上，就看是哪个股明天坑人，所以，情绪是一定要走弱的，这是必然。因为指数的原因，如果抱团休息一段时间后，有新的板块来支撑指数走阳还好一些，否则，如果指数不力，就算是金融不出来站台，情绪风险也是挺大的；反过来，即使是金融、赛道站出来指数牛了，高标情绪抱团一样可能要瓦解，概率还不小。

从结果来看，情绪的判断是90%保守精准的，不精准的只是预告，并没有说明是今天几点几时，但是，心里明白的人，只要是有这种 大局观的人，早上的缩量加速必然是高位取关的。而我边交易应对也的确做到精准：涨停和大阳线清了所有的锦江在线，5个多点清了金龙汽车，2个点左右清了金溢科技，只是上海贝岭的操作有点拖泥带水，本来这个股是星期一关注的，昨天卖飞，板上再买回，今天如果不贪心也可以板上全身而退，就是美中不足，下次坚决改进：预判退潮，不重视龙虎榜买1，2，3的重要意义。不过，也算是学到了，这样的缩量板上和附近砸光锦江在线，也算是一个对龙虎榜、情绪结合的清晰应对吧，算是今天的一记险着，但上海贝岭 处理不佳。

早上这一波缩量诱多的确伤了好多后手资金，也算是上升期唯唯诺诺、退潮期重拳出击的“典范”。盘面如期来到这一波中级周期的大阴，严格意义来说可能是退潮的开启，但是，这个退潮前期，正常来说明天还必然有反包机会，所以，随着行情的进展，真正的杀伤力可能还不止今天，后天才是终极退潮大面期。因为，明天如果是指数加持后的情绪修复导致的反包，那么，明天再失败的面股，在后天多数是被核按钮处理，假设指数明天再涨，后天休整的前提下就是这样，这是值得注意的一种延后推演和警告，我的推理一般都准 。

其实严格意义来说，未来的行情，先进入一次先难，再后易的过程 ，时间推理是，先让这一波高标补跌完毕后，后续可能马上进入到新周期的补涨，所以，好的行情，可能在下周星期三后、即8月6-7日左右开启。

明天怎么办？

其实明天很简单，特别关注我就行了！谁叫吃面的同学，没有看昨晚2024-07-30 19:22我写的主贴子呢，今天还打什么 锦江在线的板？简单厕所挑灯——找翔！

其实明天我们只需要盯着反包个股的个数就OK，正常来说，明天很多个股是反包缩量秒板的，第一个是龙头，第二个就要跟风砸。显然，明天并不能说第一个反包的不能买，关键是高开的成本区，认为自己可接受的——万一反包失败被砸 回来，次日能亏多少。然后就可以考虑是否接反包了。这里是说，一定有反包，但持续性如何能否坚持到明天下午，不得而知。这就是为何，好多人买先手的道理。每一波行情都有首阴，反包概念的。道理都懂，能否反应过来的，一般是极少。

我就拿无人驾驶这个主流来说，我一直强调，无人驾驶后期要看整车，北汽蓝谷的涨停，江铃汽车的二板，那就意味着，如果整车还有高度时，明天它不应走加速，但是，事实上，明天江铃汽车必然走加速，我说的就是这么准确，一般都准的。如果明天整车走加速，是否意味着金龙汽车明天的小高开也是买点？这就要见仁见智。

再说说商业航天，其实这个板块也不太好，一直处于无人驾驶高标的压制下生存，今天好不容易等到退潮了，结果，因为自己的大哥腾达科技、和二哥航天晨光明天也要接受检验时，那就意味着，商业航天也是未知数。这就是为何资金高低切开始做低空经济的逻辑，宗申动力，万丰奥威。

其它的，暂时这样吧。先看看你们的加油券有多少，是否忘记认真看我昨晚贴，然后不加油，再吃大面，也真是活该，凡是昨晚看我的贴，并加油的同学，也不应今天去追加速，道理如此。所以，还是要加油啊。

小财不出，大财不入，更要出！

声明：误乐，仅供参考。