无人配送产品矩阵逐步完善！

 文｜低速无人驾驶编辑部

九识智能：四款L4级无人车

近日，九识智能推出针对城市低速全场景城配解决方案--四款覆盖不同场景的L4级无人车Z2、Z5、Z8和Z10。

全面迭代焕新的Z5 2024版，在基础参数方面与原有Z5车型保持一致，续航能力180km;装载容积为5m³，载重量800kg。

Z2是一款小型平板车，是九识智能为覆盖窄路场景提升机动灵活性而开发的L4级别自动驾驶产品，主要应用于封闭园区、校园、居民区、室内仓库、非机动车道等低速运输场景。该车整体设计更加小巧灵活，装载容积为2m³，续航里程可达110km，最大载重300kg。

据九识介绍，Z8和Z10是其创新推出的业内最大载重、最长续航的L4级低速无人城配产品，二者主要应用于月台接驳、叉车装卸、工业物流、矿区、长距离运输等场景。Z8装载量最高可达8m³，最高载重1500kg，续航高达210km。Z10外观配置以及应用场景与Z8保持一致，但装载空间进一步提升到了10m³。

白犀牛：R5系列新车

该R5系列新车型配备了高精度激光雷达、感知摄像头等多重融合感知设备，使其在雨天、雪天、大雾等各种气候条件下仍能实现安全稳定的全无人自动驾驶。

白犀牛R5系列，整车货箱长3.4米，宽1.2米，高近1.4米，载货空间高达5.5立方米，载重800公斤。主要穿行在城市中各个驿站与快递网点之间，从而取代了传统的人工派件模式。可以省下从网点到驿站之间的人员和管理成本，完美契合从物流领域从网点到驿站的接驳需求。

Waymo：新一代Robotaxi“宝宝巴士”

Waymo新一代Robotaxi，即第六代Waymo Driver。据悉，和前几代都不同的是，这是一台前装量产的Robotaxi，不像第五代是基于捷豹纯电I-PACE改装，同时没有方向盘、没有踏板。据Waymo的介绍，这一代Robotaxi可以在较冷的城市中自动驾驶，有助于公司进一步扩大规模。

在传感器方案配置上，与第五代相似，都有头顶的激光雷达（最远探测距离300m），车辆四周还有4颗近距离激光雷达，车前也有1颗激光雷达，光是激光雷达就覆盖了360度的视野；还有覆盖360度范围的视觉系统（最远探测距离500m），以及超声波雷达。

LG：新一代室内无人配送机器人

该新款机器人 CLOi ServeBot主要用于酒店和医疗保健环境提供安全的送货服务。采用4门设计，有4个内部隔间，每个隔间可以容纳重达30公斤的物品，能够进行多次送货或取货。可容纳多达32个标准尺寸的12盎司咖啡杯，并且其货架可根据物品或装载物的大小轻松调整。

得益于AI算法，这款新型机器人可以安全地绕过障碍物，确定到达目的地的最佳路线，并与多达20个其它CLOi ServeBot进行通信，以最大限度地提高任务效率并避免潜在的碰撞。

Ottopia：人工智能远程驾驶平台

Ottopia是一家以色列远程操作软件公司，近日，Ottopia推出一个人工智能（AI）远程驾驶平台，该平台允许OEM和自动驾驶汽车（AV）公司提供远程驾驶服务。该系统已在6年内于20多个城市进行了测试，目前正在投入批量生产。

Ottopia平台并不依赖自动驾驶软件，而是使用预测网络算法、动态跨通道前向纠错和实时超分辨率（RTSR），让远程操作员能够为车主提供驾驶服务。该公司已经与现代、EasyMile和Serve Robotics以及系统供应商麦格纳和英伟达合作。

Helm：生成式 AI 模型 VidGen-1

为高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶和机器人自动化提供先进人工智能（AI）软件的供应商Helm.ai宣布推出生成式 AI 模型 VidGen-1，可生成高度逼真的驾驶场景视频序列，用于自动驾驶开发和验证，对于预测任务和生成式仿真都具有重要意义。

VidGen-1 能够生成不同地理位置的驾驶场景视频，以及多种类型的摄像头和车辆视角。该模型不仅可以产生高度逼真的外观和时间一致的物体运动，还可以学习和再现类似人类的驾驶行为，生成自我车辆和周围智能体根据交通规则行动的运动。