中远海控近半年新开通或优化的航线，缓解多地出现的“一箱难求”现象

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中远海控近半年新开通或优化的航线，欢迎补充：

《中国经营网》关于海运价格持续攀升的文章概要小结：

时间：2024年05月18日 02:15

作者：孙丽朝

来源：中国经营网

市场现状

集装箱运输市场价格持续攀升，舱位紧张，出现“一箱难求”现象。

运价数据

上海港出口至南美基本港市场运价从2024年3月底至5月10日上涨95.88%。

上海港至欧洲基本港市场运价同期上涨43.88%。

具体运价

南美航线：5461美元/TEU，较3月底上涨95.88%。

欧洲航线：2869美元/TEU，较3月底上涨43.88%，较2023年11月上涨305.8%。

马哥今早文章中最新数据：

欧线20尺小柜（TEU）运费自23年8-9月的600-700美金上涨，至12月初的900-1000美金，12月底至1月初的4000-5000美金，24年2月底至3月初的2000-2500美金，3月底的1500-1800美金，4月初的1800-2200美金，4月底的2000-2400美金，5月初的2500-2800美金，5月中的2800-3200美金，目前运费为3000-3400美金。

市场运价指数

上海出口集装箱综合运价指数5月10日为2305.79点，较前一周上涨18.8%。

5月17日，上海出口集装箱综合运价指数进一步跳涨至2520.76点，较前一周上涨9.33%。

以下是德鲁里世界集装箱运价指数的变化

船公司涨价

达飞亚洲—北欧航线新FAK标准：2700美元/TEU、5000美元/FEU（5月15日起）。

达飞6月1日起进一步上调至6000美元/FEU。

中欧班列价格

中欧班列部分线路运价上涨200—300美元，未来可能继续上涨。

集装箱短缺

中欧线路40HQ用箱费用：去年500—600美元，今年1月1000—1200美元，当前1500美元以上，部分地区超2000美元。

空箱周转

红海危机导致船东绕行好望角，集装箱周转延长2—3周，影响空箱流动性。

未来预测

运价上涨趋势预计将持续，受海外销售旺季、欧洲奥运会、欧美去库存结束等因素影响。

行业集中度

前十大集装箱班轮公司运力占比达84.2%，行业联盟形成挺价动力。

红海危机影响

亚欧供应链受较大影响，船公司暂停红海及其毗连海域航行，改道绕行非洲好望角。

船公司策略

中远海控新开通或优化多条航线船满足日益增长的需求，公司酝酿新一轮运价推涨，近期运费将维持坚挺。

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作者：能源的革命
来源：雪球
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