极氪正式登陆纽交所,股票代码为“ZK”

纽交所大门已为极氪敞开,3年美股上市记录恐将无人超越

5月10日晚,美国纽交所大门已为极氪敞开,极氪正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”。

根据相关信息显示,在首个交易日,投资者热情高涨,首日收盘股价报28.26美元,较发行价上涨34.57%,盘中涨幅一度突破40%,市值一度达到71.6亿美元(约合人民币517.29亿元),交出了一份令人满意的答卷。

据悉,本次上市募集资金将主要用于:销售、营销以及扩大服务与充电网络;研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合;一般企业用途,包括营运资金需求,以支持业务运营等等。有了资本市场的“输血”,极氪未来也将大展拳脚,为我们带来更好的表现。

作为新能源汽车市场的一员,极氪自品牌成立以来,一直都是资本市场的“香饽饽”。早在2021年8月27日,极氪就完成了Pre-A轮融资,获得了由宁德时代、英特尔资本、哔哩哔哩、博裕投资和鸿商集团等五家生态伙伴提供的5亿美元资金;而在2023年2月13日,极氪再次宣布完成A轮融资,获得了由宁德时代、通商基金、越秀产业基金、衢州信安智造基金以及知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授提供的7.5亿美元资金,彼时的极氪投后估值就达到了130亿美元。

再来看极氪此次IPO上市的认购情况,极氪于5月8日就获得了近五倍的超额认购,比原计划提前一天结束认购,以发行区间21美元上限来计算,极氪最新估值为51.3亿美元,这和极氪A轮融资时的130亿美元相差甚远,由此可见,极氪的估值是被严重低估的。

而这一点我们在市场交付和整车毛利率这两个方面,也能得到验证。在市场交付方面,极氪在2024年1-4月同比大增111%,持续稳居20万以上国产纯电销冠,累计交付超24万台,这也意味着极氪得到了全球超过24万用户的肯定;在整车毛利率方面,极氪在2023年的整车毛利率达15%,高端纯电仅次于特斯拉,超越小鹏、蔚来,有望成为除特斯拉之外最早最快盈利的电动车企。

极氪之所以能有如此优异的表现,这主要得益于极氪始终坚持原创、自信,不做无聊电动车,作为吉利控股集团旗下的高端纯电动车品牌,极氪凭借其独特的市场定位和产品设计,迅速在高端纯电市场占据了一席之地。

三年来,极氪也实现了技术创新和产品创新,在技术层面,极氪自研的SEA浩瀚架构是全球第一个纯电架构,拥有全球最大带宽,目前也已赋能6大品牌11款车型,实力得到了市场的肯定。此外,极氪还拥有全球量产首发四电机分布式电驱、行业量产首发ZVC四轮扭矩矢量控制技术等,为产品赋予了更多核心竞争力。

在产品层面,极氪成立仅3年,就拥有全新极氪001,极氪001 FR,极氪009光辉,极氪007和极氪MIX共计五款产品,成为了全球量产800伏车型最多的车企,极氪带来的每一款车型都很能打,都成为了各自细分市场标杆,也满足了不同用户群体的出行需求。

极氪在美上市,作为一匹被严重低估的纯电黑马敢于杀入美股资本市场,这是需要很大的勇气。不过好在极氪有吉利控股集团做背书,后台非常强硬,再加上极氪自身的品牌定位很清晰,技术实力过硬,产品也做到了不套娃,在美股资本市场中具备了核心竞争力。期待极氪能够创造出更好的成绩,让全球用户共同见证中国新能源车企的高光时“氪”!