$赛力斯(SH601127)$  

现在很多所谓的自动驾驶都是人工标注的，挂一漏万，大模型涌现的结果和自动驾驶要求的安全冗余又相差十万八千里。有无数的corner case等着车主的生命来填坑，激进的路权争夺等的人为设定会带来短期内很丝滑的驾乘体验，但随着时间分母不断加大，大概率在几百小时或几千小时，那一次不及时接管，直接送命。还是华为苏菁说的对，未来5至10年自动驾驶非常危险，激进反而导致重大挫折，尤其是在路况极度复杂，交规不被严格遵守的中国。现还是提高阶智能铺助驾驶为好，过犹不及。