锂电产业作为实现“双碳”目标及绿色高质量发展的重要支撑，一方面拥有无可限量的美好未来，在新能源交通、分布式储能、智能电子设备等领域都“大有可为”;另一方面，日益激烈的市场竞争和更严苛的环保合规性要求，也使得锂电池的生产制造、测试、回收等全价值链环节面临更严峻的挑战。

　　在此背景下，为赢得更多市场先机，锂电池及其材料厂商比以往更加关注产品质量、生产效率的提升，同时注重降低碳排放，以期用更少投入获取更多产出。

　　日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“新生态·新价值——2023新能源电池产业链调研活动”调研组一行，来到林德(中国)投资有限公司(简称“林德(中国)”)，实地调研走访企业。动力电池应用分会研究中心总经理周波一行，与林德亚太区应用技术高级总监王涛、林德亚太区应用技术研发负责人朱珩、林德全球研发中心高级技术专家卫中领等企业相关负责人，围绕锂电行业气体应用、减碳方案、国内企业出海趋势等话题进行了广泛、深入交流。

图为林德亚太区应用技术高级总监王涛参与座谈

　　王涛介绍，根据市场份额和销售收入，目前林德是全球最大的工业气体和工程公司之一。自1987年进入中国市场，一直致力于技术的开发及应用，以技术推动相关产业的能效优化和生产力提升。目前，林德的业务遍布100多个国家，2022年其全球销售额约334亿美元。

图为林德亚太区应用技术研发负责人朱珩参与座谈

　　朱珩指出，林德非常注重可持续发展，持续为全球客户供应低碳气体。在工业领域，林德的气体技术和产品应用非常广泛，尤其近年来不断加强与国内外知名新能源汽车厂商的合作，助力企业在磷酸铁锂、三元锂电等项目的发展，通过林德气体产品的介入，提高电池的续航能力和稳定性，同时帮助客户提升效率并减少碳排放量。

图为林德全球研发中心高级技术专家卫中领参与座谈

　　卫中领重点介绍了林德(中国)推出的“集气港”专业供气模式，“在工业园区内，建设一套气体供应装置，就像自来水管一样，将管网修到主要客户的门口，只需接通管道，将阀门打开，便可以使用。”这种一站式的供应解决方案，有利于减少危险品的运输，同时能够满足园区客户的集中化需求，还可以降源消耗和碳排放，是一种经济、低碳的供应方式。

　　“在建设锂电池园区的时候，可以考虑采用这种模式。比如锂电产业链相关企业，有的会用到氧气，有的会用到氮气，通过‘集气港’的方式进行集中匹配，是一种比较经济的模式。”王涛补充道。

　　此外，据介绍，林德还与比亚迪、特斯拉、LG等多家锂电行业龙头企业达成战略合作，对这些企业在中国及其海外工厂均有气体供应。

　　王涛表示，中国锂电产业企业近年来密集出海，在海外建厂同样有气体需求，而林德作为跨国公司，在全球超100个国家有业务分布，海外资源较丰富，能更好满足客户对气体产品的需求，尤其像在欧美等锂电产业发展比较充分的区域。

图为动力电池应用分会研究中心总经理周波参与座谈

　　周波就锂电产业企业出海的热门国家、地区及相关政策等情况，与朱珩等进行了交流探讨。同时，还围绕动力电池应用分会的发展历程、主要职能工作、今年的重点工作等进行了简要介绍。