$比亚迪(SZ002594)$

一场发布会引起了热议，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，发布会活动以“海阔天空?感谢同行”为主题的在深圳全球总部举行。比亚迪董事长兼总裁王传福致辞回顾比亚迪创业过往，谈到比亚迪面临的困境与挑战几度哽咽，泪洒现场，引来了台下观众的一片掌声。

在回顾比亚迪近20年的造车历程时，王传福谈及了技术路线的选择以及研发投入所面临的“至暗时刻”。他流露出的感性情感使他几次在现场无法自持地哽咽，他坦言“曾经，我们也害怕等不到春天”。作为一位技术型领袖，王传福如此动容，可见比亚迪造车的道路是何等艰难。从进入汽车行业起，当初的电池大王就认准了造电动汽车的路，一路走来制造新能源汽车是否可行一直是比亚迪所面临的质疑，但比亚迪从未放弃心中的梦想。

2003年比亚迪以2.7亿收购秦川汽车的时候，没有人知道比亚迪汽车会有今天的规模，甚至几乎全体股东都反对进入汽车行业，王传福不顾众人反对，收购了秦川汽车。2007年，全球汽车领域完全是燃油车的天下，比亚迪也刚借助比亚迪F3的热销在国产车市场站稳脚步，也就是在这个时候，王传福说他手上有冲击汽车产业的“核武器”——电动机，2020年将是电动车的天下，而他掌握了电动车的核心技术，比亚迪将要在2015年实现产销量中国第一，2025年全球第一的目标。这样的豪言在当时显得未免有点太过自负，甚至被很多人当成笑话。

直到2021年，比亚迪重磅推出超安全的刀片电池和第四代混动技术DM-i，搭载在秦PLUS、宋PLUS和唐等车型上市，比亚迪才真正迎来了高光时刻。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，现在从300万辆到500万辆线下不到9个月时间，又一次里程碑的标志，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，也在推动中国汽车的崛起。