虽然，海航三兄弟在联合主力的控盘下，一直维持着微妙的一致性和特定的规律。（比如控股决定方向，基础跟着玩玩振幅，大集错位表演，兄弟差的时候，他表演的好一点~）

但是！控股基础谁轻谁重，谁主谁次，谁是重点？反弹是真是假？大集往上往下？

有个细微的变化可以看出端倪~那就是量的变化！

下面我们再分开细谈~

首先我们谈谈控股：$海航控股(SH600221)$

事实又一次证明了，控股的突袭反弹，和指数成分股调节没有任何关系~

谈这个的基本都是踏空想要找机会买入罢了~主力也懂，周四并没有给机会~

如果说调节指数的成分股真的有啥影响？那可能是国航和南航的大暴跌~当然了，他们没有任何联系~

这就是我们一直在谈的，联合主力喜欢在大家都弱的时候让控股强！因为这种强本质上只是少跌而已~

但是控股的本质发生了巨大的变化~量放出来了！量的变化非常大~

（这一点是控股独有的，因为基础和大集，量和过去都没有变化~）

控股洗盘的核心牌是：低调缩量，减少关注度~大单压盘，减少交易的活跃度~然后缓跌慢跌消磨大家的耐心~这3条缺一不可！必须要在大家都不关注，没有成交的时候，他才能长期阴跌洗盘~

从上周四我们就开始谈，联合主力有放弃对峙织布的迹象了~

那么它们要不要最后俯冲一次制造恐慌？实际来看，他们也不抱很大期望，缓缓的在上周4，这周一，这周二做了3个浅浅的U~把本来应该一次巨大的俯冲，分成3次小的试探~

不管怎么说，他们最后用一次突袭，彻底结束了上一轮的阴跌洗盘~

不管怎么走，平台和价位都彻底变化了~不出意外，他们会继续向上~

我们一直和大家说的，控股只要量放出来了~想不涨？太难了~

会不会有第二次突袭跳上更高的台阶？那都是6月的事情了~

然后我们谈谈基础：$海南机场(SH600515)$

基础基本跟着控股在做，这一点不是坏事情，大家都明白~

控股作为从来没彻底爆发出过货的股，这次要启动，会又高又漫长~

基础和控股绑在一起，是非常大的利好~

未来基础和控股肯定是会交错上涨，这样联合主力才能获得微弱的主动权~

但是这次的主角，肯定不是基础，因为量不够！

基础只是跟着做出来一个和控股差不多的形式~实际主力没认真去做！因为量没有变化！

工作量都没做够，那么肯定联合主力周四的人员工作，都没在基础上很用心去做~

最后我们谈谈大集$ST大集(SZ000564)$

首先我们要肯定大集是肯定不会退市的股，这一点我们是一直这么说的！

大集的出货也好，大集的布局也罢，一直围绕着这张牌，大集的作用也是以这张牌为基础！

不退市本来不是一张牌，但是配合高比例的分股稀释到几毛钱，还有下跌到几毛钱，那就是一张牌了！

别看大集在航空暴跌的周四走的不错，但是他量没有任何变化！

不出意外，大集就是往几毛钱肯定赚钱的区间去走了~这也是好事情~

因为维持现在1.1左右并不能吸引资金过去的~但是跌倒几毛肯定多少能吸引一点资金过去~

虽然我们也知道最后结果肯定不理想~但是主力很大概率就准备这么做了~

大集早点完成这个任务，早点反弹到1.2左右织布嘛~

控股和基础是直接二连跳？还是假装缩量织布一会儿月中再说？都无所谓的~

159 那3天的攻防战已经大大的打击了联合主力的信心~

我们就喜欢看联合主力洗盘俯冲之后，尬在那里动不了~缩量横盘的场景~

大家别忘了联合主力之前的习惯~那就是喜欢在板块触底的末期，提前止跌反弹的~

就像159的价位，主力哪怕俯冲失败也不能久留一样，168一样是待不长久的~

好的财报已经开始连续的做了~好的故事也开始连续的讲了~哪里还有多少时间给联合主力它们玩内心戏呢？