在5月31日广州南沙举办的第二届“粤车贸全球”暨新能源汽车出口大会上，全媒体记者获悉，随着新能源汽车出口进入“黄金期”，广州正全力打造汽车国际贸易中心，广州港南沙汽车口岸、海运公司等正加速增开航线和汽车船加大滚装运力的保障。

5月31日下午，就在新能源汽车出口大会举办过程中，一艘命名为“穗港汽车01”汽车滚装驳船载着一批自主品牌新能源商品车缓缓从南沙海嘉汽车码头出发，首航香港葵涌码头。据广州港海嘉汽车码头有限公司总经理罗红波在大会上介绍，为进一步拓展南沙汽车出口市场，南沙汽车口岸积极发挥粤港澳大湾区几何中心优势，即日起，华南地区生产的新能源车都可以通过滚装的先进运输方式进入港澳市场。

越来越多的“粤车”，正从广州南沙口岸“登船”，销往全球。今年3月，南沙汽车口岸迎来今年以来最大批量新能源汽车出口，3600辆国产新能源汽车登上滚装船，出口东南亚。广州港集团数据显示，今年一季度外贸出口汽车同比大幅增长128.9%，保持快速增长势头。今年一季度，广州港集团净增3条外贸航线，外贸航线总数达到157条，为国产车出口搭好了航海的“快车道”。

家里催，不想将就，单身的进

广州港口的“繁忙”正成为我国汽车出口高增长态势的一个缩影。中国国际贸易促进委员会广州市委员会张彦副主任在会上表示，今年以来，我国汽车出口实现逆势突破。今年前4个月，我国出口汽车137万辆，同比增长89.2%，出口汽车销量已经超过了日本，位居世界第一。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。成为出口增长的重要推动力，占整体出口金额的42.9%，对汽车出口增长贡献率达51.6%。

大会还发布了《广州二手车出口发展蓝皮书》。据悉，此前在政策推动下，2019年广州南沙口岸率先实现全国首单二手车出口业务。至此，中国二手车出口开始步入正轨。蓝皮书的数据显示，2022年，广州市二手车出口4372辆，占全省出口总量的77.25%，二手车品牌包括丰田、现代、起亚、长城、东风、通用、重汽、中通、宇通等，出口目的地覆盖非洲、东欧、中亚、东亚、东南亚、中美洲等地的近40个国家及地区。