近日，亚马逊全球物流(AGL)发出通知，将暂停从中国大陆和香港发往美国和欧洲的跨境空运产品和服务，它们通常被称为“FBA空运货运”，或”FBA空运”，和“Z-Parcel官方小包”。

1.全球物流部分暂停

亚马逊物流又有了大动作。

亚马逊方面还提醒，此次暂停服务的对象为美国和欧洲空运产品服务，最后的订舱日为2023年2月6日，但其他服务不会受此次调整影响，将正常运营。

一直以来，亚马逊全球物流作为亚马逊官方跨境物流运输服务，为在美国、欧洲站点开店并使用亚马逊物流(FBA)的卖家提供海运、空运跨境服务，同时也为使用卖家自配送(MFN)的卖家提供Z-Parcel官方小包服务，极大地方便了卖家的运输过程。

而此次突然宣布暂停中国发往美国和欧洲的FBA空运和Z-Parcel小包服务，意味着卖家之后只能选择海运服务路线，效率自然大不如前，因此，对于有快时效要求的FBA卖家来说，是时候考虑寻找其他的头程运输服务商了。

2.仓库人手面临短缺

实际上，亚马逊物流出现问题并非毫无端倪。

去年年终旺季之前，就有许多卖家反映亚马逊仓库上架效率下降，从抵达FBA到签收、上架，前后用了将近2个月的时间，沟通也频频遇阻，在线客服无人响应，最后只能选择邮件联系，时间跨度一长，货物流转也就随之滞后，不少卖家在旺季期间出现了断货的情况。

不少卖家把原因归结为亚马逊的收缩。

一方面，从去年11月开始，亚马逊就开始进行大规模裁员，直到1月，首席执行官Andy Jassy仍在强调，此次裁员将影响超过1万8千名员工，其中自然包含了不少仓库人员，他们离开之后，仓库人手短缺，也就影响了货物的上架时间。

另一方面，与疫情期间大肆扩建仓库不同，亚马逊还放弃了美国各地的许多现有和计划中的仓库，正在寻求转租至少1000万平方英尺的空间。

咨询公司MWPVL International称，目前亚马逊已经关闭了20多个物流中心，取消或推迟了近50个建设计划，预计2023年这一趋势将继续下去。仓库的不断减少，直接导致了其整体物流运转效率的低下。

或许正是由于仓库人员的不足和整体业务重心的转变，让亚马逊做出了全球物流部分暂停的选择，预测欧美空运服务还将继续流向货代市场。

而在经济形势尚未明朗的情况下，之后是否还会有更多出乎意料的政策变化也仍未可知，此前亚马逊就在不断上涨物流、仓储和广告等各项收费，希望开源节流，摆脱亏损。