国内物流机器人龙头正冲刺IPO

3 月 8 日，海康威视今日发布公告称，公司收到所属子公司海康机器人的通知，海康机器人于近期向深交所提交了首次公开发行股票并在创业板上市的申请材料，并于 2023 年 3 月 7 日收到深交所出具的《关于受理杭州海康机器人股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的通知》。

海康威视表示，海康机器人本次发行上市尚需满足多项条件方可实施，包括但不限于取得深交所的审核同意以及中国证券监督管理委员会同意注册的决定等，存在重大不确定性。

另外从海康机器人官网得知，海康机器人是面向全球的机器视觉和移动机器人产品及解决方案提供商，业务聚焦于工业物联网、智慧物流和智能制造，构建开放合作生态，为工业和物流领域用户提供服务。

海康机器人于3月7日披露首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书。

据了解，海康机器人本次发行股票数量不超过2.4亿股且不低于8000万股，占本次发行后总股本的比例不超过25%且不低于10%。公司预计募资60亿元。

募集资金将用于海康机器人智能制造（桐庐）基地项目、海康机器人产品产业化基地建设项目、新一代移动机器人平台技术与产品研发项目、新一代机器视觉感知技术与产品研发项目、人工智能技术与工业软件平台研发项目以及补充流动资金。

财务数据方面，公司于2019年、2020年、2021年及2022年前9月分别实现营业收入9.41亿元、15.25亿元、27.68亿元及28.1亿元；分别实现归母净利润4547.86万元、6509.64万元、4.82亿元及4.28亿元，公司的业绩及利润从2021年开始大幅增长。

“接下来，公司将不断加大移动机器人业务研发投入，持续聚焦在产品和技术的突破升级，让公司产品更有竞争力。并且加大市场开发力度，在深耕现有市场的同时设立更多的分支机构，并向海外不断拓展营销网络，挖掘客户新的市场需求，寻找利润和业务增长点。”海康机器人方面说道。

后起之秀虎视眈眈

成立于2014年的快仓科技，是国内首批进入移动机器人赛道的创业企业。从第一代AGV(Automated Guided Vehicle，自动导引车)到第三代AMR(Autonomous Mobile Robot，自主移动机器人)，快仓一直行走在技术创新、产品创新的道路上，如今已成长为移动机器人行业的全球领军企业。

2018年，在电商场景的应用中，快仓创造了移动机器人领域亚洲首个“单仓千台级”纪录。2021年末，快仓入选胡润发布的《2021全球独角兽榜》，成为上榜的中国5家机器人独角兽企业中的一家，估值超过10亿美元。

随着国内发展的不断成熟，快仓开始“出海”。

2021年，在欧洲设立分公司仅四个月，上海快仓智能科技有限公司就拿到了一笔上亿元的订单，这创下他们单笔合同金额最高的纪录。

出海的源起，是2019年杨威做的一次环球旅行。那年，杨威考察了不同国家的搬运机器人市场，参加了不少行业展览。他发现，尽管欧美国家物流机器人起步较早、技术较先进，但受限于基础制造业供应链等配套设施，在技术迭代、产品演化速度上比较慢。

2021年8月，快仓在欧洲开设分公司，但快仓部署欧洲市场的举动可以追溯到一年前。2020年8月，快仓和德国凯傲集团达成战略合作，凯傲是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商；同年12月凯傲参与了快仓C+轮融资成为快仓股东。

2021年，在凯傲的协助下快仓多款机器人产品通过德国TUV莱茵CE认证，随后快仓加速进入欧洲市场。

中欧国际工商学院战略学教授张宇表示，毫无疑问，移动机器人正在智能工厂这个市场开始创造、并不断创造更多的价值。一方面，移动机器人自身性能的快速提高正在为智能工厂用户带来更高的效率和可靠性；另一方面，移动机器人对人工的高效替代，也能极大地改善工人的工作环境和效率，节约智能工厂企业的用工成本和对人工的依赖。

但长期来看，移动机器人是否能为智能工厂用户提供长期价值，还要看它能否为智能工厂用户持续地提供更好的性能和功能(如负荷、智能性、灵活性等)，以及进一步降低采购、使用和维护等全生命周期的成本，这将是移动机器人是否能为智能工厂用户提供长期价值的关键所在。

随着快仓对于国外的不断深入挖掘，更深潜力的市场还在路上。