“宁王”锂镍钴锰回收率曝光，最高超99%，首批动力电池已迎来退役潮，市场未来有望呈现指数式增长。这家公司相关生产线已投入运行一年。

8月23日晚间，动力电池龙头宁德时代披露2022年半年报。其中在电池回收方面，公司镍钴锰回收率超99%，锂回收率达90%，关键金属回收量达到一定规模。

市场数据

2021年我国动力电池装机量达到154.5GWh，占全球的52%，截至今年6月底我国动力电池累计装机量已达531.9GWh，保持全球领先地位。动力电池的性能会随着充电次数的增加不断衰减，一般而言，当电池容量衰减到总容量的80%时，动力电池将不能满足新能源汽车的要求，需要更换电池。据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。

环保方面，动力电池中有大量钴、镍等金属，以及氟化物、塑料隔膜等物质，这些物质如果不经过合理处理而直接放置在自然环境中，会对环境造成非常严重的伤害。

经济效益方面，从新能源汽车上退役下来的动力电池仍然具有较高余能，并且动力电池中含有大量的钴、镍、锂以及其他稀有金属，将废旧动力电池进行回收后通过拆解、分离、提纯等加工后可再次用来生产动力电池或者其他产品，进而可充分利用此类有价金属，实现经济效益最大化。

机构观点

天风证券分析指出，预计2030年我国动力电池总退役量有望达到380.3GWh，2021-2030年十年复合年均增长率高达48.9%，未来有望呈现指数式增长。从长视角来看，行业当下正处于长景气周期的起跑点。

相关上市公司

迪生力控股子公司广东威玛第一条生产线于2021年8月份启动运行，目前已具备年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属量约4000吨的能力，广东威玛上半年实现净利3595万元。

天奇股份投资建设的废旧锂电池综合利用扩产技改项目中，碳酸锂产线已于今年二季度建成且已具备投产条件，钴镍产线已进入设备调试试生产阶段，预计9月开始投产。

超越科技拟在安徽省滁州市南谯区沙河镇工业园区投资建设6万吨/年报废锂电池回收利用项目，项目预计总投资4亿元。

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