【概述】

泡财经获悉，中远海控（601919.SH）7月6日晚间发布2022年半年度业绩预增公告。预计上半年实现归母净利润约647.16亿元，同比增长约74.45%；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约644.36亿元，同比增长约74.06%。

对于本期业绩预增的主要原因，公告称，2022年上半年，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为3286.03点，同比增长59%。

【解读】

中远海控处于集装箱船队运力规模第一梯队，受益于集运业务景气，2021年以来公司保持业绩高增。2021年，公司净利润892.96亿元，同比增长799.52%。2022年一季度，公司归母净利润276.17亿元，同比上升78.73%。

不过，展望集运市场后市，充满变数。

《中国水运报》指出：2021年，中美热门航线上，集装箱运价一度攀升至每标箱2万美元，运费甚至比肩单柜货值，集运行业迈入史诗级牛市行情。进入2022年，天价运费逐渐松动。一季度中国出口集装箱运价指数CCFI指数延续去年行业高景气度在2月17日触及3587.91点创下历史新高，同比2021年同期的2071.71点大涨73％，随后高位回落，截至6月17日，CCFI为3252.50点，较年初低3个百分点，自历史高位下滑9.3个百分点。

日前，全球集装箱航运巨头马士基首席执行官Soren Skou在接受媒体采访时就担忧集装箱运输量可能很快会遭到重创。展望2022年，马士基预计，2022年下半年集运业将会恢复正常。根据第一季度的货运量走势，马士基将其对全球集装箱需求增长的预测从2%4%下调至1%。

分析师认为，目前市场充满变数，俄乌战争、加息、通货膨胀等因素可能削弱欧美需求端，加上原材料、运输物流成本仍高，厂商备料生产也倾向保守，可能影响拉货动能；同时，美西塞港船舶减少，使运力供给增加，集运运价持续高档盘整。

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（来源：泡财经APP的财富号 2022-07-06 21:55） [点击查看原文]