民航能否抓住机会？

中国是世界上发展最快潜力最大的民用航空市场。而中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。中国大型客机于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客机是指载客百人。中国 c919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，专为短程到中程的航线设计，于2008年开始研制。2021年1月，C919大型客机圆满完成呼伦贝尔高寒专项试验试飞任务。

飞机的应用领域主要分为民用和军用两个方面。民用方面最为典型的是客机和运输机，军用方面主要以战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机为主。飞机依靠其在空中领域的便捷优势，在农业、森林防护、航天检测、医疗救护、气象监测、航空体育、情报侦察等等领域都有广泛的应用，未来在政府和民间资本的推动下，大飞机、智能设备、

疫情爆发后，为促进行业稳定发展。民航局积极与相关部门沟通协调，在前期出台的16项扶持政策基础上，在财政支持、行业政策、货运政策等方面，又出台8项扶持政策，为企业纾困。财经政策方面，落实民航发展基金补贴货运发展政策，截至2020年5月底，民航企业收益约31.4亿元。

2017年12月我国发布的《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，明确了产业发展阶段目标。到2020年，民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。

2018年5月我国发布的《关于促进航空物流业发展的指导意见》中提出，促进我国航空物流专业化发展，构建更加完善的航空物流服务体系。飞机产业链中游主要为航空设备制造，是航空产业链中的主要环节，主要可包括机体部件(括机头、前机身、外翼等)、机载设备(飞行控制系统、液压系统、燃油系统等等)和发动机等。以发动机为例，航空发动机是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现。

我国航空发动机制造与发达国家相比处于相对落后状态。新冠肺炎疫情对民航行业造成巨大冲击运输生产急速下降，经济效益大幅下滑。2020年2月份行业亏损246亿元，创历史单月最大亏损记录。但随着疫情趋于稳花顺定，航空市场复苏步伐加快已成趋势，企业效益形势持续向好。

公司参与C919大飞机项目首次实现了前机身与中后机身、舱门的齐套交付，后续机身产品也按合同要求顺利推进。公司主营产品二代高级教练机K8是国内唯一，占有国内全部市场，近10年来K8出付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上。公司是国内飞机制造和通用航空服务历史最长、研制机种最多的企业之一。

主力雷达发出升信号，股价接近长期上升趋势线下轨。