据立木信息咨询发布的《中国舷外机行业研究与投资战略报告（2021版）》显示：舷外机是一种悬挂在舟、艇尾板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，主要由发动机和传动、操纵、悬挂装置及推进器等组成，可广泛应用于休闲娱乐业（游艇、快艇等）、海事巡逻（巡逻艇等）、军事用途（冲锋艇、登陆艇）、渔业和水上 交通运输业。

经过半个多世纪的时间，日系（如YAMAHA,TOHATSU,HONDA,SUZUKI等）、美系（MERCURY,EVINRUDE,JOHNSON）、欧系（SELVA）船外机品牌占据了国内市场的大部分份额，其中YMAHA的销量和品牌形象一直为行业领头。

我国舷外机行业发展起步较晚，上世纪90年代以来我国研发生产舷外机的企业才开始不断涌现，但是由于受限于技术水平较国外品牌落后的局面，现阶段我国舷外机企业除了苏州百胜动力机器股份有大马力系列产品外，大部分企业的舷外机产品集中在中小马力，外资品牌在国内军用市场及其他高端市场占据绝对主导位置。

在国内，舷外机主要品牌有MERCURY（水星），ZONGSHEN（宗申），PARSUN(百胜），SPEEDA(亚岛)，JIANCHI(健驰) ，SEANOVO(共展)，HUASHENG(华盛)，SEA HORSE(中发海马)，HIDEA（海的），YAMABISI(双马），POINEER(派尼尔），TIGER（泰格），SHUNFENG(顺风），WEIMIN（为民），HANGKAI（航凯）。

2020年，我国舷外机市场规模达45.2亿元。随着世界各国对水域污染的日益重视，以及划船越来越受到国外家庭的青睐，电动船外机市场需求正在逐渐放大，其存在的市场空间更大。