集微网消息，9月7日，株洲中时代电股份有限公司今日正式登陆科创板，股票代码为688187，股票简称“时代电气”，开盘后股价快速上扬，涨幅一度超过85%。时代电气本次公开发股票24,076.0275万股，发价格31.38元/股，发后总股本141,623.6912万股，募集资总额达755,505.74万元，是湖南省有史以来募集资规模最的A股IPO企业。

公开资料显示，时代电是我国轨道交通业具有领导地位的牵引变流系统供应商，生产覆盖机车、动车、城轨领域多种车型的牵引变流系统，连续多年稳居国内城轨牵引变流系统市场第一位。

在轨道工程机械领域，时代电气下属子公司是国铁集团三大养路机械定点生产企业之一，拥有60项行政许可，50余种产品；

在功率半导体器件领域，时代电气建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。其中，公司生产的全系列高可靠性IGBT产品打破了轨道交通核心器件和特高压输电工程关键器件由国外企业垄断的局面，目前正在解决我国新能源汽车核心器件自主化问题。

通过深耕轨道交通牵引变流系统领域，强化自主技术研发，时代电气当前已经具备了完整的自主知识产权体系，形成了突出的科技创新实力。截至2020年年底，时代电气在境内外累计获得专利授权数量2,810件；主持和参与了制定国际标准33项、国内标准96项(含国家标准，行业标准和团体标准)。

在具体的产业化应用方面，时代电气成功研发了新一代具有完全自主知识产权的时速350公里“复兴号”中国标准动车组牵引变流系统；高速、重载列车牵引控制关键技术及应用得到批量运用；轨道交通永磁牵引变流系统关键技术成功装载于国际首列350km/h速度等级的永磁高速列车。

通过深耕研发技术和产业化应用，时代电气一举攻克多项关键核心技术。其中，轨道交通永磁牵引变流系统关键技术被湖南省科技厅鉴定为“具有多项原创性技术，整体技术居国际领先水平，使我国成为少数几个掌握该项核心技术的国家之一”；高压大电流IGBT芯片关键技术的研究及应用，经湖南省科技厅及组织的专家评审团评估，成果总体技术达到国际领先水平。

时代电气本次拟募集77.67亿元用于轨道交通装备产业和新兴产业的基础前沿技术和工业应用技术的研发，从而推进中车时代技术进步并巩固中车时代的行业地位；就基础设施而言，将改善中车时代现有研发、试验与辅助办公场所，有助于加强中车时代在轨道交通装备等关键核心技术领域的研究和发展，同时解决中车时代的科研和协同创新的办公需求；建设新的轨道工程机械制造平台，根据产品技术的不断更迭建设配套生产线，推动中车时代创新技术的产业化，有效提升新造轨道工程机械车辆的生产能力。

其中，牵引变流系统作为轨道交通电气装备的核心系统，其核心技术的自主研发是衡量轨道交通装备制造企业创造能力的重要指标，其技术研发及产品升级对我国轨道交通行业发展起到关键作用，加强其基础性和前瞻性技术的研究是助力中车时代轨道交通产品满足国际化需求、更好地服务中国高铁走向世界的必经之路。

经过数十年辛勤耕耘，中车时代在牵引变流系统领域已具备核心技术优势，打造了一批具有国际领先水平和竞争力的自主化产品。中车时代拥有一支技术基础过硬的研发团队，专业背景涵盖机械电子、电气工程、自动控制等多个领域。中车时代拥有多个专业化生产基地和先进生产线，以及完整的检测试验体系，涵盖研究性试验、型式试验和出厂试验。雄厚的技术积淀、扎实的研发实力和完备的试验生产体系都为本项目的开展提供了坚实基础。

中车时代的核心产品为轨道交通牵引变流系统，并已形成与该产品相关的多项核心技术。本项目围绕中车时代主营业务开展，在目前的产品和技术基础上，对新器件、新拓扑、新控制算法、智能化等关键技术进行深入的研究应用，确保中车时代始终紧跟技术发展前沿，不断完善自主知识产权的轨道交通变流技术创新能力和产业体系，并最终实现行业技术引领。通过进一步提升现有轨道交通领域变流平台的各项性能指标，实现功率密度、输入输出品质、批量可靠性等各项指标达到国际领先水平，根据供电制式、功率等级、应用领域的维度完善平台谱系化，并通过关键零部件的通用化及简统化，进一步降低产品全生命周期成本，增强中车时代产品的技术竞争力和市场响应能力。

（校对/James）

（来源：半导体投资联盟的财富号 2021-09-07 16:40） [点击查看原文]