随着新能源逐渐成为热点，新能源的原材料储量开始有了危机，尤其是动力电池用的锂资源。

数据显示，截至2020年，全球已探明的锂资源储量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利维亚，这些地区因此被称为“锂三角”。

国际能源署最新数据显示，到2030年，仅靠现有和在建的锂矿生产项目，全球将出现约50%的锂需求缺口。

天齐锂业等

目前，国内多家锂矿企业和动力电池企业都已将寻矿的目光投向海外。天齐锂业此前表示，已投资澳大利亚泰利森锂矿公司；动力电池厂商宁德时代也于去年参股了南美地区的锂盐提取项目。

除了不断的开拓锂矿的范围，各相关上市公司，八仙过海，各显神通。

宁德时代另辟跷径

宁德时代发布了钠离子电池，虽然能量密度要差一些，但钠离子没有资源限制，并且可以在储能、低速电动车等领域大规模使用。

格林美回收旧电池

根据乘用车联合会数据，新能源车新车发售占比已经超过10%，在部分一二线城市已经在20%上下。如此大量的新能源车涌向市场的同时，旧的新能源车回收，成为一门很好的生意。比如格林美从事动力电池的回收利用，将相关的原材料提取出来。

蓝晓科技，盐湖提锂

依托于高校的研发力量，蓝晓科技实现了盐湖提锂的技术突破。这项技术在全球都是领先的，中国有世界上最为丰富的盐湖资源。其中蕴藏的锂资源可以大大缓解锂矿石的匮乏，*ST盐湖等相关的从事具体盐湖提锂的公司，也正在加大投资力度。

（来源：能源新闻网的财富号 2021-08-25 17:29） [点击查看原文]