$隆鑫通用(SH603766)$ $春风动力(SH603129)$

一个消费者评价可以影响X个潜在消费者的购买意向，所以一个企业的未来如何，看市场评价可知一二

笔者以“春风”、“隆鑫”两家摩托企业为搜索词，收集了西瓜视频、抖音、B站三大视频平台1410条头部视频和47580条头部评论（春风22729条，隆鑫24851条）。通过用户评论分析，聊聊这两家企业并作对比

一、以下是具体数据，每一条评论均可按链接回根溯源

链接：网页链接

提取码：6060

部分数据展示：

经过关键词筛选（去掉无关讨论），与“春风”或“隆鑫”强关联的评论共6120条，笔者将每条评论按被赞量排名后，归类总结了前1000条评论，以下为结果：

可以看出，春风和隆鑫的评论条数基本一致（493:473），但春风的正负面评价比为154:147，隆鑫的正负面评价比为214:104，从数据上看，隆鑫的市场口碑明显优于春风

通过这1000条评论的内容，笔者获取了不少信息，大概梳理出网友的以下部分观点

1、春风最大槽点为质量欠佳，250下三星断裂、自燃梗广为人知，各系车型小毛病多。但瑕不掩瑜，更优秀的外观和轻量化让其小排量车型得到了市场的认可，与KTM的合作引入CKD版的790系列以低价策略冲击了大排市场

2、隆鑫无极主要问题为外观设计差，缺少年轻化元素（车头车灯、排气管不好看），但发动机优秀、质量好、漆水好等优点也受到了市场认可

个人看法：

以现在的小排量摩托市场来说，主要是年轻人消费，他们买摩托车不是想着骑个十几年不换，更多是哪款车玩乐性更好就买哪个，外观设计和操控性是第一需求，所以春风准确把握后先拔头筹，股价起飞。

对于价位更高的中大排市场来说，消费者选择更慎重，对于质量和耐久性的需求变得更高，所以春风400/600等车型就没那么受欢迎了，反而隆鑫的500AC/500DS/650DS更胜一筹

其实还有更多信息可以挖掘，精力有限就没深入研究了

二、在对比春风、隆鑫的市场口碑和财报后，目前笔者更看好隆鑫，有如下几个理由：

1、摩托车核心技术还是发动机，隆鑫能逆向出雅马哈、本田的发动机，且被友商争相使用，发动机技术国内第一没什么争议，这个优势能保持很久，护城河较深，隆鑫只要能对外观设计进行一点优化，销量暴涨是肯定的。

2、隆鑫新研发的525排量发动机会优先在自家车型上使用，意味着以后高金、凯越等友商的市场份额可能会被隆鑫分走一部分。且525RR仿赛的市场呼声非常高，一旦先发，很大可能迅速占领国内中排仿赛市场的空白（目前其它品牌一个能打的都没有）。

3、在春风和KTM合伙挣钱的当下，与宝马本就有代工生产关系的隆鑫不可能无动于衷，在未来1-2年可能会更深度的合作，引入CKD版的宝马大排车型。且在欧洲和国内的大排市场中，宝马的大排车型1250GS销量都是远高于KTM1290系列的。所以这是隆鑫非常好的独家资源。

4、目前隆鑫股价便宜，12的市盈率，1的市净率，若以春风40的市盈率，10的市净率来算，隆鑫通用的股价可以达到11.6-35元，春风股价目前确实太贵了点，而隆鑫未来的增长点很多，具备股价跃升的幻想空间。

5、隆鑫的风险在于股东深陷债务纠纷。从市场角度来看这也不是问题，主人财务状况差，能下金蛋的鸡不愁没有接盘侠，只要隆鑫摩托车和发动机没有友商能超越，就一直有其价值。

6、反观春风，外观设计不是一道很强的护城河，很多新兴国产车企能很快追上（如爆火的凯越321R、奔达唐刀系列，甚至摩枭500等），在质量和售后拖累口碑的长期效应下，春风后继增长会较乏力，预测其销量在今年年底到明年会进入一个缓慢增长期