央行定调基础设施建设投资贷款中长期将保持高增长，并且将其重要性与制造业齐平作为参考指标，这说明我国未来会对基建方面的投资的金融扶持力度将会与全中国制造业的力度相当。
我国七八十年代刚制造业起步阶段，当各行各业的生产力初步满足国内需求的时候，那时候肯定会有人说制造生产机器的行业已经饱和，该行业的公司将不会有太大发展，行业整体已经进入下行周期。结果之后二三十年，我国制造业开始蓬勃爆发，成为了世界工厂，大量的制造企业如雨后春笋般的冒出，制造生产机器的各家公司订单接到手软，之后的现实发展可谓是把这群所谓专家摁在地上啪啪打脸抽了整整几十年。
而现在国内东南沿海地区的基础设施建设，同样也已经到了初步阶段的尾声，现阶段在传统基础设施基础上开始升级所谓的新基建，大家可以自行去网上搜集，查找共同富裕示范区的基础设施建设规划。
在东南沿海基建升级的同时，国内还有大量的二三线城市，乡村地区，中西部地区，离基建饱和的目标还有很大距离。这些地区的基础设施建设起码还需要两个10年。
在我国成为全球工厂之后，我国的基础设施建设团队也在这些年开始向海外大力输出，这是给我国这些年人民币国际化的大战略，相辅相成的配套规划。
显而易见，在人民币贷款给国外政府雇佣我国施工团队去当地搞基建的这套模式下，相信要不了多久我国的基建团队同样也会成为全球施工队。
伴随基建向外输出的同时，还会跟随着大量的工程机械的输出。很明显，接下来两个10年内。我国的工程机械行业会和上世纪末生产机器行业一样迎来一轮井喷式爆发。
我国成为全球工厂的过程中让一批生产机器制造企业迎来大爆发，而接下来两个10年内，我国的基建向海外输出，成为全球施工队的过程当中，同样也会让一批工程机械制造企业迎来一轮高速发展。
以下可以重点关注中联重科，中联重科主营水泥泵车，高空机械以及土方机械和农业机械，且以上经营类目的收入在中联重科营收构成90%以上。
水泥泵车在传统基建和新基建的过程当中，扮演着不可或缺的重要角色，无论是房地产的高空浇筑还是高速公路，高速铁路的高架桥的高空水泥灌输都离不开水泥泵车。中联重科水泥泵车在国内市场占有率全国第一， 相关技术储备全国第一，研发能力全国第一，当初全球第1台水泥泵车就是中联重科研发的。
高空机械中联重科组打吊塔以及重型高空吊车，且市场占有率为全国第一。高空机械在未来新基建的过程当中会迎来需求井喷式的爆发。无论是风电吊装还是高压电塔的吊装，又或者是高速公路，高速铁路的材料吊送都离不开高空机械，且中联重科在此项上累积的技术专利和研发能力属于国内无敌。消费者对高空机械的采购要求十分严苛，小品牌的无法信任，同样是大品牌的知名度均不及中联重科有影响力。
而农业机械在我国乡村振兴大背景下在未来两个5年内会迎来一轮超高速发展，国内未来对数字化农业机械的需求将会是现阶段的10倍，而中联重科早已在这条赛道上布局已久，早已自主制造了国际领先的无人驾驶农业机械，在相关技术储备方面属于国际领先地位。
总而言之，中联重科是一家具备产科研销四位一体的全球领先的工程机械制造企业。