1.顶部面，中国越来越强盛，势必会不断拓展海外，运力不断增强。按理海运股只会越来越有价值。

2.发展壮大过程中势必有各种问题，弱只存在企业自身，而企业是由人组成，如无重大自身问题，无需调整投资方向。

3.底部面，如果出现重大自身问题，意味着企业有问题，国家的海洋政策不会变，最差的结果就是重组改革重振旗鼓。在此之前如果准确预判就可以撤退投资。

基于此论，个人认为，

1.中远由周期股向长期股变化，如果中远树立的目标为世界第一的话。

2.过程中微调根据个人能力做到利润最大化，清仓观察，做套，补仓，加仓等都是操作，不要以此来改变对于海运的投资。

3.在其成为世界第一的艰辛历程中希望有你的陪伴。

4.我是小户，我的发帖只代表自己的想法，赞同的感谢点赞，不赞同的欢迎嗤之以鼻一笑而过。