东航物流(601156)我就说七点：

1、从5月23日到现在华南港口（盐田、广州）因为疫情限制导致生产力低下和拥堵，130多起跳港和600，000TEU集装箱受影响，供求关系决定上海东航业务量暴增。

2、国内国际大部分在北半球，炎夏酷暑已至，生鲜冷链运输需求量暴增。另外疫情当下，疫苗冷链运输业务非航空莫属。

3、美国圣诞旺季到来，原来九月出柜，目前要提前一个半月报关。目前到美国LA要13000美刀，纽约要15000美刀，旺季到来预期会跳涨3000-5000美刀，突破20000美刀，指日可待，且到明年春节预期才会缓解。

4、油价高涨，对航空运输业是利好还是利空？
全球前三的DHL、UPS、联邦快递，答案都是一样的：
借油价涨价，航空运费涨的更多，只会大大增加企业毛利润。

5、国际货运是没有仓位，且不谈价格的暴利时代，只要航运危机不解除，国际货运是先锋，价格智能涨，不可能跌。合同物流形如虚设，只有价高者得，牛逼的某电商公司都包机飞美国，有钱任性！

6、查查跨境电商的数据，如亚马逊，虾皮，速卖通，Wish、沃尔玛全线爆仓，只要数据靓丽，加上大米撒钱，就是买！买！！买！！！

7、东航物流存在客改货的增量优势，随时做增量货运吨位来满足日益暴增的国际货运需求。

综上所述，东航物流业绩暴增无疑。

认可的关注点赞下，谢谢啦！