最近看到广汽集团股吧的盆友们都摸索出一个规律“企业营收捷报越频繁，股价跌得越带劲”。希望大家不断地通过自己的途径多多了解真实的广汽[想一下][想一下][想一下]自己手上的票（游资除外）哈哈哈！。

为什么买入？又为什么半路含恨随意清仓撤退？ 买车大家可以只看外观设计和性能 。车子外观确实见仁见智，但是广汽背地里搞啥大家自己要多去了解了解。豹影系列觉得怎样？

广汽一直在默默地不断地为车智联的伟大愿景投入，干实事，与地方各方资源优势势力合作。当然这个需要广州市在整个交通网络的硬件布局和建设，所以更高级更安全的自动驾驶在2025年前后才有望上市，配套是最为完善的成熟的（软件是需要不停更新的，目前即使华为的自动驾驶非常好了，但是它运维年限有限，后期华为和广汽推出的多年迭代版本会比北汽那个有更大的底气、爆发力和安全性、实用性）广汽传祺在自动驾驶领域的深耕并没有过多炒作，在自己园区不断真实测试调试。我们希望的不是他跟华为合作的新闻引爆一波热点暴涨一段时间就算了吧？肯定希望好的技术能够经过华为严格的质量管理监督体系和多年迭代后最终走向大众化，不管穷人富人都有机会享受的驾乘体验。

依我看，广汽集团正在集结各方优势资源，走向愿景。锂电池电池找来全球出货量最多的宁德时代合作，确保电芯质量；汽车交互和控制找到华为背书…

最近网传要堵上声誉造车的雷布斯，也出去走走考察了一番，准备在造车领域投资100亿哔哩吧啦的。此人以借助风口著称[大笑][大笑][大笑] 大部分话说法做到…特斯拉风波接二连三，说明造车需要踏实，特别是软件控制的车子。马斯克总是敢说话，为何雷军宣布造个车就要说堵上一生声誉这么沉重？[想一下]

个人相信未来的广汽产品就像一个配套成熟的大城市市区那样融入到生活中去。衣食住行必定是人类生存必须面对的永恒的话题。

广汽在车联网和自动驾驶的基础上有更具创意的衍生服务，例如晚上你在睡觉车子它自己去电站充电…我们现在对汽车的理解也未必是未来我们实际使用的样子，它会不断地进化，以后会不会规定没有自动安全驾驶功能的车要淘汰？世界总是在变化中吧。从经销到研发到自产自销，体现出广汽拥抱变化积极进取的思路…即使广汽倒下了，未来还会有新的造车实际跟着上[大笑][大笑][大笑]调侃一下下。