波罗的海干散货指数（BDI）21日晚间一度涨9.63%，报2710点，“如约”创下2010年10月以来新高。

业内人士指出，航运价格连创新高的逻辑依然没变，包括中国对于大宗商品的需求、巴西等国农产品出口的迫切性，都在不同程度上拉抬航运价格。

特别是又遭遇此前苏伊士运河堵塞的“黑天鹅”，全球范围内航运秩序再次被打乱，运能更显紧张。据预测，二三季度运价或将持续维持高位。

相关公司方面：

宁波海运：前期连板龙头，公司主要从事大宗干散货运输，以煤炭运输为主，其他货种包括钢材、矿砂、石灰石、粮食等。目前公司拥有散货船32艘，总运力规模163.02万载重吨。

中远海特：公司主营特种船运输业务，运输范围辐射全球，航线包括远东至地中海、欧洲、波斯湾、美洲等。经营管理半潜船、多用途船、重吊船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。公司在互动平台表示，公司运价一般会稍滞后于BDI指数。

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（来源：国联证券基金投顾的财富号 2021-04-22 09:59） [点击查看原文]