线索摘要：中国出口集装箱运价指数2021年4月2日数据为1913.60(点) 中国沿海煤炭运价指数2021年4月9日数据为1201.42(2011年9月1日=1000点) 波罗的海:原油运价指数2021年4月9日数据为658.00 波罗的海:干散货运价指数2021年4月9日数据为2088.00

影响航运业的行业数据

中国出口集装箱运价指数2021年4月2日数据为1913.60(点) 中国沿海煤炭运价指数2021年4月9日数据为1201.42(2011年9月1日=1000点) 波罗的海:原油运价指数2021年4月9日数据为658.00 波罗的海:干散货运价指数2021年4月9日数据为2088.00

航运业相关标的：

证券名称所属板块今日涨幅(%)近1月累计涨幅(%)市值(亿元)中远海控

601919集装箱/散杂货码头的装卸/堆存4.0052.522039.99中远海发

601866集装箱/船舶租赁2.809.29341.28中远海能

600026国际/国内,原油/LNG运输0.15-0.15315.77招商轮船

601872国际,干散货/原油/LNG运输-1.97-8.13334.98招商南油

601975国内,原油/LNG运输-0.43-3.75114.16宁波海运

600798国际/国内,干散货(煤炭)运输10.020.6060.93中集集团

000039集装箱制造6.6119.38620.14

我国航运业发展概况

航运板块财报持续改善，或与短/中期持续存在供需缺口有关。

新船交付(供给)

1) 新船交付高峰结束，船厂产能出清，环保及财务新规导致船公司再融资难度大幅增加，十年级别供给周期已经触底。

2) 海运十年级别供给周期触底，中短期内扩产能力大幅受限。

海运需求

中国出口需求承压，但贸易转移会增加运距，海运全球需求仍有韧性。

1) 全球贸易仍有韧性，因东南亚-美国航线与中国-美国航线本质上重合，承运方均为全球主要班轮公司。

2) 全球需求增速好于中国进出口增速。

3) 海运需求由运量及运距共同决定。

分板块逻辑

1) 油轮板块：美国原油替代中东带来运距大幅拉长。

2) 集运板块：竞争格局改善，顺利度过中美互征关税考验；IMO2020(限硫)有望带来行业巨变。

3) 干散板块：处于底部改善区间。

相关个股

【中远海控-利好事件】

公司主营：中远海控是航运行业龙头，营收与净利润规模行业领先。公司财务状况优秀，近三年营业收入高速提升，净利润爆发式增长。此外，公司营运能力较强。

业绩预告预增：公司于2021年4月6日发布业绩预告，归母净利润预增，2021年一季报归母净利润下限达154.50亿元，超过去年同期2.92亿元

【中远海发-利好事件】

公司主营：中远海发是航运行业龙头，营收规模行业领先。公司财务状况良好，近三年营业收入小幅增长，净利润稳步提升，今年营业收入和净利润保持良好势头。

【中远海能-利好事件】

公司主营：中远海能属于航运行业，净利润规模行业领先。公司财务状况优秀，近三年营业收入和净利润均稳步增长，今年净利润保持良好势头。

（来源：萝卜投研的财富号 2021-04-12 04:37） [点击查看原文]