广东省建设珠江口西岸轨道交通中心。支持珠海围绕推动澳珠极点融入国家高铁网，加快建设北优东接、辐射粤西的多层次轨道交通网络。规划建设珠海至肇庆高铁、广州至珠海（澳门）高铁，深入研究论证深珠城际铁路（伶仃洋通道），结合国土空间规划做好项目廊道预留预控工作，加快建成珠海市区至珠海机场城际铁路，规划建设南沙至珠海（中山）城际铁路。研究提升珠海铁路枢纽功能，谋划深珠城际铁路延伸至阳江，构建珠江口西岸沿海铁路通道。

深化珠海与澳门合作。有序推进澳珠联通工程，争取国家支持珠海规划建设城际市域（郊）铁路。

强化珠江口西岸交通一体化高速公路网布局，加快建成黄茅海跨海通道，规划建设高栏港高速公路北延线，完善港珠澳大桥及其西延线周边路网。

看法：

意见中，提到珠海将建设珠江口西岸轨道交通中心，不仅融入国家高铁网，更要辐射粤西地区，无疑，未来珠海城市的轨道交通短板将会不断补齐。

目前，珠海对接澳门的澳门轻轨横琴线已于3月18日开工，项目争取4年内建成，届时可在横琴口岸与珠机城轨一期快速换乘。

南沙至珠海（中山）城际铁路、珠海至肇庆高铁、广州至珠海（澳门）高铁将推动于今年内开工；珠机城轨二期目前也已全面进入主体施工阶段。

至于大家最关心的深珠城际铁路（伶仃洋通道），除了意见中提及“结合国土空间规划做好项目廊道预留预控工作”外，据了解，项目力争“十四五”末开工建设。

轨道交通多点开花，北围、航空新城、保十琴等板块也将会率先受益。