宁沪高速，皖通高速，建设银行，工商银行，中国石化，中国神华

大体看了一下，去年我就判断，由于疫情，人们出行方式会出现改变，有可能会加大自驾出行，另外就是，全国的机动车拥有量在慢慢提高，这个也提高了出行量

从年报看，符合 流量缓慢增长的预期，疫情减免通行费的原因导致业绩回落， 但不影响长期的高速车流量整体增长， 高速年报看， 都有超过10%的日均车流量量增长

从常规来判断， 人均拥有车在增加， 自驾出行增长， 叠加上最近几年物流业的增长， 车流量应该是在增长的， 从这两个高速年报看， 也符合这个增长

去年疫情免费导致的业绩下滑， 会恢复到原来的业绩， 再加上车流量的增长带来的营收增长， 今年业绩会有不错的增长

另外就是几个大蓝筹的股东数，包括建设银行，中国石化，工商银行，从去年四季度到今年一季度，都比较明显的股东数在减少，这个现象每次只要齐刷刷的出现，就是比较明确的资金转移信号

信号很明确：市场在转向，去年四季度一大堆机构在大喊着赛道，有先知先觉的资金在偷偷摸摸的转移到低估值行业

中国神华

最近几年典型的高分红，这个就是我一直说的，这些盈利能力超强的国有企业，低负债，盈利能力保持的很好，国家会通过高分红来不断地回收利润，这样一方面符合正规公司的运营，另一方面可以给资本市场带来好的投资效应，最后就是国家把大块的肉吃掉了，普通投资者跟着买这些股票可以稳稳的跟着国家喝点汤

同类别宝钢股份、中国石化、中国神华、长江电力、海螺水泥

未来这些盈利能力超强的大滥臭，国家占据了绝大部分股份，一旦发展缓下来，会进入高分红回报周期，包括四大行等，现在的低估值，未来看应该是最好的买入机会

很多人所谓的担心都是很无厘头的，未来这些绝对强势的大股东，会通过垄断来保证这些绝对控股的行业具有源源不断的利润，然后通过分红来合理合法的拿走大部分利润，散户能做到的就是跟着一起拿利润就行

（来源：止疼片语的财富号 2021-03-29 15:59） [点击查看原文]