1. SKI 电池业务在美遇阻

美国国际贸易委员会(ITC)针对韩国两家动力电池生产制造商LG化学和SKI之间的商业秘密纠纷做出最终裁决，SKI 败诉，进口、生产和销售电动汽车电池将在美国被禁止10 年;为避免对现有汽 车企业形成冲击，ITC允许福特F-150Electric计划延期4年、大众MEB计划延期2年执行。

此项裁决仍有60天的总统审查期，在此期间，拜登总统可以决定推翻这项裁决；SKI 也发表声明，希望拜登政府以公共政策的名义否决进口禁令，并表示可能在经过彻底审查后考虑对 ITC 的裁决提出上诉。SK在另一项声明中表示，“这一裁决可能对拜登总统在未来几年内应对气候变化和扩大美国汽车车队电气化的政策产生严重的不利影响”。

2019年4月，LG 化学向ITC和美国法院提起诉讼，指控SKI涉嫌有计划、有组织的通过雇佣其前 工程师窃取商业机密，要求禁止 SKI 在美国生产电芯和进口生产电芯所需的零部件，但 SK 方面否 认有任何不当行为。随后，ITC对这两家韩国企业集团之间的纠纷进行调查。2020年2月，ITC作 出有利于LG化学的初步裁决，而后又对该案进行进一步全面审查，直至此次最终裁决。

截至2020年，SKI在韩国、欧洲和中国共有30GWh电池产能，美国工厂部分产能尚处于建设当中， 并计划于 22-23年集中投产。公司原计划在 2023 年实现全球共计 85GWh的产能，其中美国工厂达到22GWh，占比26%。此次判决结果若不出意外，将影响 SKI在美国的产能建设，中国和欧洲的推进不受影响。

2. SKI若退出美国市场，在美国已建有工厂的电池企业将直接受益

目前在美建厂的电池企业主要包括 LG化学、三星 SDI和松下。两家韩国企业的工厂位于底特律，其中LG化学规划产能达到 30GWh，主要客户为通用，公司同时也是大众在欧洲的主力供应商，或将直接受益于SKI的退出，承接大众 MEB 项目在北美的电池采购业务；三星 SDI 的主要客户为福特，公司同时也是大众供应商之一。松下在美工厂规划达到 38-39GWh，全部为圆柱产能，与特斯拉深度合资绑定，预计受益程度有限。 除此之外，宁德时代等国内企业也有望通过产品出口或者美国建厂等方式分一杯羹。

3. 行业重点新闻：

事件：日前，法国政府正在启动一项 1 亿欧元的资金计划，以在国家公路网络上建设更多的电动汽车充电站，该法令于 14 日在《官方公报》上发表。法国政府将以平均 30%的比例补贴充电中心， 据法国运输部长让-巴蒂斯特杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)称，在某些情况下补贴幅度为 40%。

点评: 目前欧洲在加速实现电动化，对于充电基础设施的投资也在加码。此前欧洲车企联合成立了 充电服务公司，在欧洲主要高速公路干线上投建快速充电桩。本次法国政府发布的投资计划，将使更多高速公路服务区具备快速充电设施。我们预计，随着电动车渗透率的提升，未来几年在全球范 围内充电基础设施建设都将处于高峰，并且快速充电的需求将会推动车企推出更多适配大功率直流充电的车型。

风险提示：投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金有风险，投资需谨慎。

转自平安证券-新能源汽车行业周报：SKI 电池业务在美遇阻

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（来源：建信基金的财富号 2021-02-24 17:50） [点击查看原文]