2月24日，新三板挂牌机构辽宁汇安汽车保险销售股份有限公司(简称汇安保险)发布公告称，其拟申请股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。该公司的选择并非个例。数据显示，截至今年1月底，一共有27家新三板保险机构，比2018年的33家净减少了6家，近两年保险机构与新三板的关系是“出多进少”。从过去一年的融资情况来看，一共仅有3家机构通过定向增发成功融资4次。

　　三因素促摘牌？

　　汇安保险于2018年3月挂牌新三板，至今不到两年时间。对于拟在新三板终止挂牌的原因，该公司表示，主要考虑三个方面的因素。一是其股票自2018年挂牌以来，未能实现预期的经营效果；二是因保险代理行业政策等因素导致其业绩受到一定影响；三是其挂牌后支付的中介机构费用增加，导致运营成本上升。

　　数据显示，2016年到2018年，汇安保险实现营业收入5907.25万元、7299.66万元以及7788.46万元，净利润分别为617.41万元、922.52万元以及1544.99万元。2019年上半年，该公司实现营业收入2569.3万元，同比下降35.23%；取得毛利率15.29%，而上年同期为23.81%；归属于挂牌公司股东的净利润约为298.2万元，同比下降了49.96%。

　　针对业绩陷入困境的原因，汇安保险表示：“主要由于保险行业自律因素，导致各保险公司对保险代理公司返佣比例大幅下降，因而导致公司收入大幅下降；同时，公司部分网点发生亏损，公司为保证与下游渠道的业务增加了返还渠道的渠道费比例，因而导致毛利率也出现下降。”

　　汇安保险表示，尽管其加强了与下游渠道和业务合作，但仍难以抵御行业自律和竞争激烈带来的业务下滑，同时，因汽车销量出现明显下降，其车险业务也随之下滑，目前已经关闭了6家亏损较大的分支机构，仍有部分分支机构亏损。

　　挂牌机构呈净减少趋势

　　汇安保险的选择并非个例。《证券日报》记者根据公开信息整理，截至今年1月底，一共有27家新三板挂牌保险机构，比2018年年底的33家净减少了6家，近两年保险机构与新三板的关系是“出多进少”。

　　汇安保险在经营上的困境也正是不少中小保险中介机构的真实写照。业内人士表示，随着新车销量的持续下降，车险增量市场下滑，竞争更为激烈，而行业自律的进一步强化，进一步压缩中介机构的利润。中国乘联会近日公布的数据显示，2月上旬，我国汽车销量下降92%，冰点态势明显，这对以车险为主要业务的保险中介机构带来极大冲击。

　　业绩变差、融资不畅，中介费支出等成本高昂，正是部分保险中介机构从新三板离场的重要原因。一家券商的非银分析师对记者表示，一般规模较小的公司在新三板挂牌后一年要支付100万元左右的中介费，是此类公司的硬成本。一般情况下，挂牌新三板对公司转板上市有帮助，但在保险行业，尚无一例成功转板的案例，整体交易比较冷清。

　　根据东方财富Choice数据，截至今年2月24日之前的一年时间内，仅有3家新三板保险机构一共成功融资了4次，融资总额为16.4亿元。其中，众诚汽车保险股份有限公司去年4月募集资金15.53亿元；民太安公估公司分别于去年4月和11月募集资金共计7194.83万元；安泰保险代理公司于去年5月募集资金1560万元。

　　同时，数据显示，目前至少已经有6家保险中介机构从新三板摘牌。其中，华谊保险是被强制摘牌，东吴保险、中联保险、世纪保险、龙琨保险，以及德晟保险均为公司主动申请终止挂牌，与2016年保险中介机构排队候场进入新三板的现象相比，近两年保险机构的热情明显下降，新增挂牌保险机构屈指可数。