深圳威迈斯新能源股份有限公司 投资者关系活动记录表

证券简称：威迈斯 证券代码：688612
深圳威迈斯新能源股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2023-004

√特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访

投资者关系 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动

活动类别

√现场参观 □其他

参与单位及 易方达基金、大成基金、平安基金、富国基金、创金合信基金、
人员名称 景林资产管理、华安基金

时间 2023 年 9 月 22 日

地点 公司深圳宝龙会议室及生产基地

公司接待人 董事会秘书兼财务总监：李荣华

员姓名 证券部高级经理：申亚秋

证券事务代表：张晓旭

第一部分：介绍行业前景、公司概况、公司团队、主要客户、
主要产品、公司核心竞争力等。

第二部分：问答环节

投资者关系 Q1：公司的核心技术“磁集成控制解耦技术”的主要特点是
活动主要内 什么？技术有什么突破性创新？是如何实现成本降低的？

容介绍 答：在产品集成化、高压化和功能多样化等发展趋势下，公
司通过持续的研发投入和技术创新，形成了磁集成控制解耦技
术、输出端口电路集成控制技术、高效率冷却车载结构设计技术、
兼容单相三相充电控制技术、反向预充电技术等16项具有自主知
识产权的核心技术。


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公司的磁集成控制解耦技术是在双向谐振变换器磁平衡电
路基础上结合“Phase_delay”算法控制，解决了磁集成技术的磁
路解耦问题，实现高压输出侧和低压输出侧功率按需分配，从而
解决了磁集成方案下两路输出之间的负载相互影响、不能独立工
作的核心问题，是公司创新性的核心技术之一。

公司的磁集成控制解耦技术通过磁集成方案实现功率级整
合，其重要特征是共用一个高频变压器以及在高压电池侧共用功
率器件，可实现产品内部车载充电机模块和车载DC/DC转换模块
两路功率任意设定。公司的磁集成方案相比行业内常见的物理集
成方案，在保证输出性能不变的情况下，大幅减少功率器件、控
制芯片、磁元件、变压器、壳体等材料用量，提高了产品的功率
密度、可靠性，实现重量降低、体积减小，进而实现成本降低。
Q2：公司目前的研发进展如何？公司新一代产品是否已量
产？

答：公司以现有核心技术体系为基础，坚持自主研发，不断
加强并优化产品设计。公司车载电源集成产品“6.6kWOBC+2.5
kWDC/DC”在售型号的体积功率密度达1.73kW/L，高于同行业
同类型产品，在研的新一代车载充电机系列产品具有高敏捷性、
高迭代效率以及高性价比等特性，其体积、功率密度等核心指标
参数将在老一代产品基础上提高25%-35%，并已达到可量产状
态，且公司于2023年9月5日至8日携新一代产品参加了2023年德
国国际汽车及智慧出行博览会（IAAMOBILITY）。未来公司将持
续加大研发投入，不断开发出高附加值的新产品，高效满足众多
客户、众多车型的多样化需求。


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Q3：公司未来市场的增长点会在哪里？

答：目前公司已向海外知名车企Stellantis集团量产销售车载
电源集成产品，并取得雷诺、阿斯顿马丁等海外车企的定点。是
行业内最早实现向境外知名品牌出口的厂商之一。2023年上半
年，公司向境外整车厂直接出口实现主营业务收入约3.2亿元，已
超过2022年全年。

未来，公司在巩固并提升国内市场份额的基础上，将继续积
极践行“走出去”战略，参与全球新能源汽车市场的竞争，拓展
更多海外客户，将海外市场的开拓作为未来发展的一项重要战
略。同时公司将密切关注海内外整车厂及全球同行业者的产能变
化情况，积极进行全球战略布局。

Q4：公司的多合一产品取得了哪些定点？是否已批量出
货？

答：在车载电源产品、电驱系统产品分别实现集成化的基础
上，在新能源汽车车载电源、电驱系统集成化程度越来越高的发
展趋势下，行业厂商积极推出“电驱+电源”的电驱多合一总成
产品，公司积极向电驱系统领域进行拓展和产业布局，已取得上
汽集团、通用汽车、长城汽车、三一重机等多家境内外知名企业
的定点，实现了 “电源+电驱”电驱多合一总成产品的量产出货，
2023年上半年公司电驱系统业务实现营业收入8,407.15万元。

Q5：公司的液冷充电桩主要有什么特色和优势？

答：公司的液冷充电桩模块产品采用三相六开关硬件拓扑，
应用第三代半导体材料，并使用液冷高效散热方案和无电解电容
方案，大幅提升了产品的散热能力、使用寿命并兼具噪声低的优
势，同时具备逆变输出能力，与现有交流充电的车载电源产品形

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成互补。基于公司较强的技术优势，目前液冷充电桩模块产品已
取得了极氪汽车、理想汽车等知名整车厂的定点。

附件清单 无

（如有）

日期 2023 年 9 月 22 日