上周指数延续较为强势的反弹格局。从资金的整体流向来看，以汽车、锂电、半导体、军工为主的赛道股依旧是市场的主攻方向。其中汽车产业链在上周四核心高标中通客车被特停的情况下，短线情绪非但未受影响，反而再度在板块内部再度掀起了涨停潮。目前来看，7板的特力A成为板块内部的高标代表，而东风汽车与安凯客车逐步成为这一板块补涨龙头。

       需要注意的是，资金对于汽车产业链的挖掘逐步向低位CTC/一体化压铸发散， 其中广东鸿图、银河电子在上周四的盘中率先涨停。从基本面来看，一体化压铸在目前得以实现的前提是压铸机设备吨位提升，模具更为科学，以及应用合金的质量保证，合格的工艺水平也不可或缺。无论是新势力还是传统车企，都对这一汽车工业新方向给予了足够高的关注度。根据中金公司预计，伴随生产规模扩大，在材料端，2025年中国免热合金市场规模有望达到88亿元，较2021年复合增长率达到155%；设备端，2025年全球6000吨以上超大型压铸机对应市场空间有望达到47.2亿元，较2021年复合增长率达到96.0%；制造端行业规模则有望达到179亿元，较2021年复合增长率达到156%。因此这一题材仍具有较大的想象空间，本周有望延续强势，成为资金炒作新的方向。

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