十年前的11月27日，福达股份(603166)在上交所成功上市，开启了资本市场的征程。如今，站在上市十周年的新起点上，福达股份已从一家传统制造企业逐步发展成为行业内的领军者，实现了产业国际化、管理数智化、产品新能源化的华丽转身。

　　这十年间，福达股份不仅在业务拓展和技术创新上取得了显著成就，更以其优秀的财务管理水平，持续高分红回报投资者的信任，平均分红率超过90%，在资本市场上树立了良好的企业形象。

　　十年发展成果丰硕

　　福达股份前身是成立于1995年的桂林汽车零部件总厂；2000年12月，桂林汽车零部件总厂改制为桂林福达汽车部件有限公司，公司走向快速发展之路，专注于曲轴和锻造业务。

　　2014年11月27日，福达股份在上交所成功上市，正式开始在资本市场的征程。2018年2月，福达股份与全球大型曲轴生产领导者德国阿尔芬凯斯勒有限公司在桂林成立福达阿尔芬大型曲轴有限公司，快速扩大了公司大型曲轴产品业务市场。2022年5月，福达股份布局新能源相关领域业务，成立新能源电驱科技分公司。2023年8月，新能源电驱系统高精密齿轮项目正式投产。

　　回顾发展历程，紧跟时代脉搏的福达股份积极响应“中国制造高质量发展”的号召，致力于不断突破技术瓶颈，加快数智化转型升级，努力拓展国际市场。“自2018年起，公司果断把握时代趋势，全面实施向新能源汽车产业发展转型，通过近几年的努力，有幸成为了中国曲轴的领军企业。”福达股份董事长黎福超表示。

　　在技术创新方面，福达股份从十年前以商用汽车发动机曲轴、汽车离合器产品为主，发展至今形成了以精密锻件、新能源混动曲轴、新能源电驱齿轮为主的新格局。公司专注生产工艺技术和生产流程中的价值挖掘，鼓励专业项目团队自主研发，对锻造和曲轴加工工艺技术进行全方位升级改造，构建了产品在品质、效率、成本等方面的多重竞争优势。

　　秉持为客户创造更大价值的宗旨，福达股份近五年每年研发投入均超过营业收入的5%以上，十来年累计研发投入近8亿元，现有研发人员300多人，占企业总人数的13%。公司取得了10多项关键汽车零部件产品的核心技术和300多项专利，参与制定国家级行业标准10多项，还拥有国家级的CNAS实验室、国家和地方联合工程研究中心、博士后科研工作站以及广西汽车传动系统技术创新中心等技术平台。

　　高分红彰显企业担当

　　上市以来，福达股份除一次十转二的资本公积转增外，累计现金分红达11.2亿元，平均分红率超90%。高分红政策让投资者收获丰厚回报，增强了投资信心，推动股价上扬，为公司融资创造良好条件，促进公司高质量发展和盈利提升，形成良性循环。

　　长期稳定的现金分红，来自福达股份高效的资金管理战略。

　　“以长期股权融资作为资本性开支的主要来源，以适当的债务性融资作为流动资金的补充。公司借助资本市场完成了IPO和两次再融资，共计募集资金15亿元，全部用于智能化改造和提升产能的资本性开支。公司资产负债率长期维持在30%-40%的水平，合理利用了财务杠杆效应并有效控制了财务风险。”福达股份副总经理兼财务总监张海涛表示。

　　据了解，福达股份作为重资产制造行业，每年除利润外，大额的折旧摊销费用回收产生的现金流，足以支撑公司除日常经营外的高比率分红所需现金流。同时，福达股份利用行业特性，销售产品收款中大比例为银行承兑汇票，通过贴现率和贷款利率差在经济波动时期调节现金流量，既节约了财务费用，又保证了现金分红的现金支出。

　　上市公司与投资者是互惠互利的关系。“上市公司发展得好，投资者可获得丰厚回报，投资者的看好会推动股价上升，有利于上市公司在资本市场融资，提升高质量发展能力，进而提升盈利水平，形成良性循环。”张海涛表示，福达股份向来重视信息披露工作，除日常定期报告和法定信息披露外，还积极与投资者进行线上线下沟通，确保经营情况能合法合规地有效传递给投资者。

　　展望未来，福达股份将继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，不断提升核心竞争力，为投资者创造更大价值。在赛道向新方面，福达股份自2018年全面向新能源汽车领域转型，今年已建成年产60万套的电驱齿轮生产能力，并迅速成为比亚迪、吉利、联合电子供应商，初步形成公司第二战略曲线业务快速发展的基础。此外，今年福达股份还启动了第三战略曲线业务——机器人减速器等核心零部件的调查研究，已完成首批样件交付并获得客户认可，为未来长期战略业务发展奠定了良好基础。