公告日期：2024-04-19

2023 年度董事会工作报告

2023 年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控平稳转段后经济恢复发展的一年。汽车行业创造出令人瞩目的业绩，全年汽车产销量分别完成
了 3016.1 万辆和 3009.4 万辆，突破了历史最高记录，同比分别增长 11.6%和 12%。其
中，商用车产销分别完成 196.7 万辆和 197.1 万辆，同比分别增长 16.9%和 15.8%。在
商用车主要品种中，重卡市场完成销量 48.8 万辆，同比增长 28.5%。新能源汽车产销分
别完成 378.8 万辆和 374.7 万辆，同比分别增长 42.4%和 44.1%，其中混合动力汽车销
售增长率达到了 84.7%；新能源乘用车上半年累计零售总量为 308.6 万辆，同比增长37.3%，市场渗透率达 32.4%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

2023 年，在公司党委的正确领导下，公司经营层和全体干部员工全面贯彻落实股东大会、董事会的各项决策部署，始终围绕着“数智化管理、高效率运行、高质量发展”的经营方针，聚焦主业，紧抓机遇，布局新领域、开拓新客户，坚持科技创新驱动产品升级，高效统筹生产经营、科技创新、规范治理等工作，较好完成了年度各项重点任务，2023 年公司实现营业收入 135,231.91 万元，与上年同期相比上涨 19.18%；归属于上市公司股东的净利润 10,353.36 万元，与上年同期相比上涨 57.85%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 9,836.41 万元，同比增长 175.00%。

公司董事会就 2023 年度工作总结及 2024 年工作计划情况汇报如下：

一、2023 年工作总结

1、深耕传统业务板块，加大市场开发力度

曲轴业务方面，加强商用车和非道路曲轴产品的开发,与湖南道依茨达成战略合作,在长沙成立全资子公司并完成了生产线的建设,同时完成了产品的开发和送样；完成了康明斯体系内的 10 余款产品的开发并陆续送样试验,部分已量产；成功完成了洋马370\380 曲轴产品的开发。传统乘用车曲轴方面，首次进入了奇瑞采购体系的曲轴产品配套，并于 2024 年开始批量供货；通过了宝马各项高标准的审核，产品已于下半年开始量产并实现高质量的稳定供货。

离合器业务方面，东风康明斯全系列产品进行开发并量产配套，在东风康明斯、东风商用车、东风柳汽等客户的供货份额得到了较大提升；完成北京福田戴姆勒重卡离合器的产品开发并多批次送样，并实现北京福田的中、轻卡以及混动车型的多品类产品的供货；加大 AMT 自动离合器产品的开发力度，东风商用 430AMT 产品已获得供货路线并
已实现小批交付验证；395AMT 产品已完成样件开发；AMT 离合器样件在玉柴售后市场装车验证，已正常运行 10 万公里并得到客户的技术认可；同时公司也同步开发商用车混合动力减震器，分别在三一、吉利重卡实现样件开发与批量供货。

锻造业务方面，除了保证内部曲轴毛坯产品的供应外，在外部客户的产品开发方面也取得了较好的业绩，其中长城曲轴毛坯完成产品的开发并于 10 月份开始已进入量产及批量供货，上汽通用混动曲轴产品已完成了多批样件交付工作；吉利两款曲轴毛坯产品已于 2023 年大批量供货并实现收入超过 5000 万元，成为锻造外销的主要增长点之一；同时通过技术改造，锻造的产能得到极大的提升，两条 4000T 生产线和 6300T 生产线均达到年产超 100 万件的生产能力。

齿轮业务方面，深化与汉德的战略合作，为汉德公司多车型车桥的锥齿轮配套，成
功开发了 469 系列、425 系列、TGX 系列等 15 款产品并陆续量产供货；同时，对齿轮产
品进行了结构调整，产品降噪关键技术方面取得重大突破，大幅度提高齿轮高附加值产品、高技术产品的配套份额，在新能源圆柱齿轮产品方面已成功开发 4 款新品并已交付样件，同时成功通过康明斯美驰的供应商审核并已获得 3 款出口齿轮产品的定点。

在螺栓业务方面，利用 U型螺栓产品的优势在陕汽实现 40余款产品的大批量供货，并已成为该客户的主要供应商，同时采用达克罗新技术工艺的 U 型螺栓已向柳汽送样并将进入大批量供货阶段；玉柴国六产品发动机螺栓也已送样通过试验。在 U 型螺栓产品之外，公司加大了市场空间更大的车轮螺栓产品的开发力度，为广州华劲、广东富华均已于下半年实现大批量供货，该客户产品已成为螺栓业务的主要收入增长点。

2、持续开拓新能源产品市场，加快新能源业务转型步伐

（1）持续加大新能源混动曲轴产品和混动曲轴毛坯业务开拓

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