证券代码：601816 证券简称：京沪高铁
京沪高速铁路股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2020-004

投资者关系活动 特定对象调研：电话会议
类别

瑞银证券 徐宾

招商证券 王西典/苏宝亮

招证国际 牛梓鸣

大家资产 张浩

建信保险 严迪超

汇丰证券 吴彦丰

国信证券 罗丹

淡水泉投资管理 张汀

方正富邦基金 方伟宁

参与单位名称及 创金合信基金 李晗

人员姓名 招商基金 杨熙

国泰投信 郑宗杰

Q Fund 前方基金 赵晓

平安基金管理有限公司 刘杰

西部利得基金管理有限公司 曹斌佳

浦发银行理财子公司 陈金盛

中欧基金管理有限公司 魏晓康

新华资产管理股份有限公司 杨光启

九泰基金 黄振威

中金公司 杨鑫 尹佳瑜

时间 2020 年 11 月 3 日

地点 电话会议

上市公司接待人 董事会秘书：赵非

员姓名 总审计师：胡彬华

证券事务代表：刘谦奇（代）

本次会议主要内容如下：

公司董事会秘书介绍三季度情况：

投资者关系活动 前三季度，公司在以防控为总目标的前提下，积极组织运输生产工
主要内容介绍 作，按照客流需求组织列车开行，着力控制运营成本，尽努力争取实现公
司经营的快速恢复与改善。从整体情况来看，前三季度京沪高铁整体的列

车开行数量及客座率与去年同期相比还有一定的差距，但三季度尤其是 9月份的情况在不断改善。京福铁路客运专线安徽有限责任公司上半年有两条新开行的线路，经营业绩的改善也好于预期，对京沪高铁的经营成果也产生了积极的影响。目前国内仍处于疫情防控常态化管控的状态，客流仍处于逐步恢复的过程中。
问答交流
一、 今年铁路系统都受到了疫情的冲击，京沪高铁相对来说是影响较小 的，在线路使用等方面公司是否有享受折扣？
答： 相关的清算标准和费用标准都是按照行业统一的价格，目前没有发生变化。
二、 在列车编组替换方面有哪些进展？
答：，今年因为疫情原因，“复兴号”17 辆编组列车替换工作有所停滞。后期公司将根据客流的实际情况和需求适时推进相关工作。
三、 除了当前的主营业务，公司未来在增值业务和多元化业务方面有哪 些拓展？
答：公司在做好现有主业的基础上，也一直在积极研究拓展经营的各种方案。未来在方案成熟并履行相应的程序后将及时公开进行披露。
四、 公司近期公布了票价调整方案，快于市场的预期。请介绍一下做出 调价决定的背景和想法？
答： 京沪高铁开通自开通以来，9 年多的时间里一直执行固定票价。开通运营至今，京沪高铁的列车结构、产品品种、运行时间等都发生了较大的变化，单一票价从精细化管理和精细化营销来看产生了较多不匹配的地方。沿线车辆无论快慢、时间长短、不同车种，均是同一票价，导致京沪高铁上客流不均衡，资源配置不合理。单一的票价也不适应旅客的不同需求。为了解决这些问题，公司推出了票价优化调整方案，建立有升有降

的浮动定价体系，以更好地满足旅客的不同需求。
五、 本次调价同时提出静音车厢、计次季票等市场化改革举措，具体的 推出时间点？
答：试点静音车厢将与本次票价调整同步推出。在新型票制方面，计次季票预计将与票价调整方案同步推出，其他类别的新型票制产品也将根据实际情况陆续推出。
六、 未来对于价格调整的展望？
答：目前推出的票价优化调整是公司建立市场化票价机制的重大一步。未来将不断向先进的行业学习，不断跟踪方案实施结果，希望通过价格优化调整，更加贴近市场需求。
七、 长期来看全国铁路网络的票价都会往市场化方向调整，相关的线路 使用费、接触网使用费等是否会同步上调？
答：线路使用费、接触网使用费等是由铁路行业主管部门制定的行业统一价格，涉及面很广，主管部门对于相关价格的调整十分慎重。目前未收到要进行价格调整的通知。
八、 京福安徽公司受疫情影响，整体的盈利预期时间与之前招股书披露 的时间是否会有大的变化？
答： 从最终的财务成果来看预计不会发生大的变化。
九、 京福安徽公司对京沪线运力的缓解情况目前有多大的贡献？
答：今年受疫情的影响，整体的运能并不饱和，京福铁路客运专线安徽有限责任公司对京沪线运力的缓解目前体现得还不明显。未来随着客流量的不断增加，分流的作用会逐步显现。
十、 京福安徽公司收取的跨线列车服务费用，是否与京沪高铁一样？


答：标准是一样的，执行行业统一价格。

十一、 近期临近双 11，其他铁路有开行货运专列，京沪高铁及京福安徽
公司是否有类似货运专列的计划？

答：公司目前正在做相关的方案研究，暂时还没有开行货运专列的计划。
十二、 公司明年是否有新车购置计划？

答：目前没有相关计划。

十三、 以 2-3 年的中期发展趋势来看，公司本线列车的数量占比大约是
多少？

答：京沪高铁作为国家八纵八横的南北向干线，随着时间推移逐渐体现全
国路网南北干线的作用，整体来看总的列车数量会呈现增加的趋势，跨线
列车的增幅会大于本线列车。

十四、 今年受疫情影响，分红还会维持 50%吗？未来 3-5 年的分红计
划？

答：公司将严格按照上市时的承诺，履行近三年 50%的分红政策。三年以
后将根据实际情况，在履行相应程序后确定分红政策。

十五、 中长期公司业绩增长的驱动力，除了票价提升，还有哪些？

答：一是运输能力还有提升的空间，尤其是京福安徽公司收购以后，未来
提升空间更大一些，对未来营收提供强大的支撑。二是价格体系调整之后
更好地匹配旅客的不同需求，优化资源配置，通过价格调整既能对营收产
生增量，对客流量也会产生增量。三是在做好主业的基础上着眼长久发
展，多元化经营，谋篇布局，探索优质资源资产的开发使用及其他相关联
上下游产业的延伸等，实现综合发展，保障持续增长。

附件清单 无

（如有）

日期 2020 年 11 月 3 日