证券代码：601816 证券简称：京沪高铁
京沪高速铁路股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：2020-003

投资者关系活动 特定对象调研：电话会议
类别

中信证券：扈世民

工银瑞信：郭照阳

开域资本：Rebecca Yang

淡马锡富敦：吴公彦 刘紫莹

前方基金：赵晓

四川发展基金：张立平

创金合信：李晗

兴证全球基金：陈勇

碧云资本：贾凡

五粮液财务：彭凯

合正普惠:许彤

西京投资:陆翎

传家堡资产：李彦儒 李子俊

广发基金：陆达

国都自营：李韵

全国社保：杜伯文 张昕玥

参与单位名称及 凯读投资：杨琳

人员姓名 长乐汇资本：陈方园

三泰控股：刘正

盘京投资：董博

东方证券：李威

元昊投资：张炜

乾明资产：马鑫慧

红石榴：李珂静

开域资本：Nick Feng

JP 摩根资产：He Lin 何琳

Hwa Securities Investment：Charlie

国盛证券：张俊 郑树明 王凯婕 刘舒

富国基金：朱剑

交银施罗德：徐森洲

上投摩根：林桢

国寿养老：汪欢吉

泰康资产：高狄

信诚基金：孙鹏


天弘基金：许可

创金合信：李晗

幸福人寿：李训勇

昆仑资管：张颜

天和投资：陈子仙

CHINA UNIVERSAL：YUFENG WEN

CITIBANK：KAREN YIU

CPPIB：ALINA CHIEW

DODGE COX：DANIEL ZHU

FIL：JASON FU

GQG PARTNERS.CO：LING ZHANG

MANULIFE：DORIS WANG

MORGAN STANLEY：QIANLEI FAN；MNGKUN LING

MS：JINGYI ZHANG

NEON CAPITAL：MAY LEE

PING AN：ALBERT MIAO

POLUNIN CAPITAL：DING XUAN NG

SUMITOMO MITSUI：STANLEY TANG

UBS：VICTOR HE; ALEX JIN

UG：FELICIA JI

ABERDEEN STANDARD INVESTMENTS:XIN YAO NG

ALLIANCE BERNSTAIN:ZHONG CHEN

BUENA VISTA FD MGT:ERIC CHAN

EASTSPRING INVESTMENTS:KIERON POON

PICTET ASSET MANAGEMENT:NOELLE GUO

POLYMER CAPITAL:AARON QI

SCHRODER INVESTMENT:MAGGIE ZHENG

时间 2020 年 8 月 28 日

地点 电话会议

上市公司接待人 董事会秘书：赵非

员姓名 总审计师：胡彬华

证券事务代表：刘谦奇（代）

本次会议主要内容如下：

公司董事会秘书介绍上半年重点工作：

公司的半年报已经正式披露。2020 年，全球深受疫情的影响，旅客
投资者关系活动 运输行业也遭受了很大的冲击。京沪高铁上半年在国铁集团的支持下，通主要内容介绍 过公司经营层的努力，依托京沪铁路的区位优势，上半年仍实现了盈利。
上半年，公司主要做了以下几个重点方面的工作：1、规范经营管理，
在收购京福安徽公司之后，公司管理层着力对京福安徽公司开展了规范

化管理，使其在经营管理方面纳入京沪高铁的管理体系，实现逐步的融合，让京福安徽公司分享和借鉴京沪高铁过往的成功经验； 2、疫情期间，在列车开行对数大幅降低的情况下，设备设施管理部门对线路、设备进行了持续维护和强化，对影响安全的隐患进行了清理，协调受托单位对动车组进行了检修维护，为未来运力的恢复做好充分的准备； 3、调整优化公司的列车开行结构及方案。结合客流情况，减少了部分本线列车开行，降低公司运营成本，稳定和增开跨线列车，增加跨线清算收入，保证了公司上半年业绩持续盈利； 4、抓住全社会贷款利率下行的趋势和机会，把公司存量贷款利率做了置换和优化，降低财务成本。
问答交流
一、 公司上半年营业成本降幅比一季度大，财务费用增加较多尤其是二 季度，主要是利息费用的增加。财务费用增加的主要原因是什么？
答： 财务费用增加主要是因为控股子公司京福安徽公司有新开行的线路资本费用化，而京沪公司本身的财务费用是下降的。
二、 京福安徽公司上半年亏损 12 亿，预计何时能扭亏为盈？
答： 京福安徽公司上半年的经营也收到了疫情的影响，未来仍然具有较好的发展潜力。整体预计其盈利时间与招股书的预测差别不会太大，最终的盈利时间还是要看实际的情况。
三、 关于清算方面的问题，目前全国铁路业绩降幅都比较大，铁路行业 的特性导致公司的关联交易会较大，是否会因为关联方的业绩压力导致 清算支付的滞后？
答：不会有影响。公司目前在资金清算方面也不存在滞后和拖欠。
四、 在列车结构方面，17 节编组的替换计划是否因为疫情导致出现变 化？
答：疫情对列车替换有影响。因为疫情导致需求端和工厂生产都产生了较

大的变化。未来随着客流的恢复，列车编组的替换会按照客流量的实际情况进行相应的匹配。
五、 在票价改革方面有什么进展？
答：京沪高铁线路上有大量的跨线列车，票价的调整不仅影响公司本身，也涉及到全国其他路网单位高铁旅客票价的调整，影响面和复杂性都较大。公司就票价机制进行了深入研究，整体的方向是制定一个市场化的有弹性的票价机制和方案。
六、 京福安徽公司上半年完成运营里程同比增长 54%，增长的原因？答：主要是有新增的线路，去年 12 月郑阜高铁和商合杭高铁北段开通运营，今年 6 月商合杭高铁南段开通运营，属于净增长。
七、 公司在未来三五年是否有资产注入的计划？
答：公司目前的主要任务是把收购的资产经营好，整合好，发挥协同效应。目前来看还没有扩张的计划。
八、 公司除了旅客运输、路网服务之外，有其他多元化经营的规划吗？答：公司对于主业之外的多元化经营开发方面在做积极的研究和探讨，未来若有相应的规划将根据规则依法对外披露。
九、 短期借款新增 100 亿，主要的用途？
答：主要是用于收购京福安徽公司股权。收购价格与公司 IPO 募集资金的差额部分通过借款解决，其中短期借款约 100 亿元，长期借款约 100 亿元。
十、 公司对下半年的展望？
答：疫情对旅客的出行造成了深刻的影响。虽然中国的疫情防控在全球是做得最好的，但从最新的情况来看客流的恢复情况仍未达到疫情前的平


均水平。旅客出行需求的恢复需要一定的时间，下半年公司的运营仍面临
较大的压力。公司经营层会一如既往的加强主营业务管理，加大多元化经
营的探索力度，争取给投资人带来良好的回报。

附件清单 无

（如有）

日期 2020 年 8 月 28 日