【问】国家铁路局局长费东斌表示，我国铁路碳排放主要使用上世纪五六十年代的直流内燃机车，污染重、耗能高、噪音大，淘汰更新势在必行。我们将会同有关部门制定内燃机车排放标准和管理办法，完善更新补贴政策，加快推动新能源机车推广应用，这也是铁路行业落实党中央关于推进大规模设备更新的具体行动。请问贵司在设备更新上做了哪些工作呢，麻烦详细说明，谢谢 【答】中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。近期国家出台一系列政策，推动老旧内燃机车淘汰更新。以新能源机车替代老旧内燃机车既是国家所倡导的、也是行业发展的必然趋势。公司作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团，有责任、有义务、更有信心做好老旧内燃机车淘汰、新能源转型升级工作。前期我们已经有新能源机车实现批量采购，比如2023年已实现复兴型4400马力交流传动内燃机车（FXN3C、FXN5C）和复兴型3000马力混合动力机车（FXN3B）批量销售并交付，运用状态良好。同时，我们也正面向煤炭、钢铁以及港口等行业用户的需求进一步开发新能源机车产品，预计今年实现产品下线。谢谢！¶¶2024-06-24 18:01:00 §