4月25日，新京报贝壳财经记者获悉，东方航空物流股份有限公司（以下简称“东航物流”）发布2023年年报。期内，东航物流实现营业收入206.21亿元，同比减少12.14%；净利润24.88亿元，同比减少31.58%。

　　对于2023年业绩下滑，东航物流表示，主要原因是航空货运市场逐渐恢复至新常态化阶段，运价同比大幅下滑。

　　过去一年，航空物流行业供需结构发生深刻变化。随着客改货逐步退出，全货机运力投入增加，航油费、地面服务费、起降费等运营成本增加，客机货运业务运输服务价款下降。2023年，东航物流的航空速运营收同比减少31.37%至91亿元，毛利率降至24.58%；地面综合服务营收同比增长0.55%至24亿元，毛利率升至40.48%。

　　近年来，跨境电商成为国内航空物流发展的新增长点。2023年，东航物流新开深圳-伦敦斯坦斯特德航线，运营2条深圳始发覆盖欧美市场的全货机定班航线，积极服务华南市场快速增长的跨境电商需求，并通过“南货北调”利用上海始发运力满足客户出货需求。在此背景下，东航物流跨境电商解决方案实现主营业务收入46.98亿元，同比增加71.71%；2018年-2023年该板块收入复合增长率达73.6%，在公司整体收入的占比从2018年的2.74%上升至2023年的22.79%。

　　同样是在跨境电商需求快速增长等因素的助力下，东航物流2023年的综合物流解决方案业务营收同比增长16.74%至91亿元，毛利率为13.52%。

　　东航物流打造的是以上海为主枢纽，以广深为次枢纽，以北京、成渝为“双翼”的全货机航线网络。2023年，该公司在上海两场承运的进出港货邮运输量为89.48万吨，占上海两场进出港货邮吞吐量的23.6%。截至2023年年末，东航物流拥有14架B777全货机，平均机龄为3.5年。