12月1日，各大新势力车企纷纷发布11月销量数据，随着全国各省市升级以旧换新补贴力度，叠加第四季本就是汽车销售的传统旺季，11月新能源汽车销量均呈现出增长态势。

　　今年上半年，新势力车企中大多数品牌还维持在月交付1万辆的水平，但到了11月，月交付2万辆品牌已经明显“扩圈”，不仅蔚来连续7个月交付量突破2万辆，零跑、小鹏等品牌，已开始向月交付3万甚至4万辆发起冲刺。

　　作为新势力阵营的头部品牌，11月理想汽车实现销量4.87万辆，虽然环比10月有所下滑，但这个数据仍然是大部分新势力品牌的标杆。

　　已经集齐“四界”的鸿蒙智行11月全系新车交付量达4.19万辆，其中，问界新M7系列本月交付12573辆，9月发布的智界R7月交付量已经达到8983辆，11月刚发布的尊界S800，48小时预定2108辆。

　　不过，时下的新势力阵营，已经不像今年上半年一样，理想、鸿蒙智行已经不能取得“断崖式领先”。多品牌在11月也刷新交付纪录，以“创新高”的销售业绩追赶头部品牌。

　　其中，零跑汽车11月交付4.02万台，同比增长117%，首次突破4万台。今年前11个月，零跑汽车交付总量已经超过25万辆，同比增长100%。同时零跑汽车也成为首个宣布提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌，2025年公司将向50万辆年度销量目标发起挑战。

　　小鹏汽车11月共交付新车30895台，同比增长54%，环比增长29%，单月交付量首次突破3万台，并连续3个月创单月交付历史新高。

　　持续的新品上市，成为拉动销量的重要原因。今年8月底，小鹏MONA M03，该款车开启交付后，连续3个月交付过万辆，此外，11月7日发布的小鹏P7+，上市仅3小时，订单量就突破了3万辆，当月交付量也超过了7000台，刷新了造车新势力量产下线的最快纪录。

　　蔚来11月共交付新车2.06万辆，虽然交付量相较于小鹏、零跑单月交付量略逊色，但蔚来已经连续7个月将交付量稳定在2万辆以上。今年前11个月，蔚来累计交付新车超过19万辆，同比增长34%。

　　蔚来第二品牌乐道，也发布了11月的销售数据，本月交付量为5082辆，累计交付量已达到10233台，预计乐道L60将在12月份单月交付量破万，将拉动蔚来品牌整体交付量。

　　极氪汽车11月交付量也达到了2.70万辆，同比增长106%，环比增长8%。极氪表示，12月全系车型限时权益延续，至高立省11万元，同时可享受政府置换补贴，这也意味着，年底极氪还将继续冲销量。

　　小米也表示，11月交付量继续超2万辆，连续两个月交付超过2万辆，全年交付冲刺13万辆。11月，有25家小米汽车服务中心与授权服务中心开业，12月小米汽车计划新增50家门店，新增门店覆盖乌鲁木齐、南通等19座城市。

　　中国汽车流通协会曾预计，报废更新与置换更新政策效果持续释放，将在年底稳定拉动车市。而各车企借助“双11”宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，让11月车市热度进一步提升。

　　随着置换更新补贴效果进一步释放，预计未来几个月，乘用车市场消费也将出现结构性变化，从报废更新拉动经济型车型销售增长到中高端车型需求同步增长，汽车类消费品零售额、增速也将进一步提高。随着岁末年初多地进一步扩大置换补贴范围，追加资金，预计年底前政策效果将持续释放，汽车市场增长将持续。