$赛力斯(SH601127)$  最近的赛力斯真的是一波未平一波又起，这难道就是传说中的车红是非多吗？之前被疯狂暗黑消失的问界那一波最终水落石出后，紧接着女车主撞华池的事件又全网发酵，刚有眉目后，这两天运城的不幸事件又把赛力斯推上了风口浪尖，目前在交管部门还未做出最后认定的情况下，全网被黑化的有些离谱了，许多不明真相的福尔摩斯就站出来下定论了，恨不得赛力斯被彻底才能身心愉悦一样，对于这种无脑黑的变态抹黑，真的很让人愤慨！我们先抛开阴谋论，友商黑等可能性不说，就运城这个事情我认为不应该被无限的扩大化和被利用，毕竟死者为大，我们只需要耐心等一个最终的调查结果即可，没有必要武断的抨击和抹黑，甚至造谣，这是极其不负责任和不道德的行为。如果最终证明了赛力斯有什么技术问题，那我们相信赛力斯也会给家属和社会一个交代，并妥善处理好后续事情。在过往的一些事件的处理上，我们是可以看到赛力斯和华为真的是比较有责任心，为客户考虑的典范，不管是海南免费拖车服务也好，还是从车商那里抢回来客户的车辆也罢，赛力斯和华为都在用实际行动不断的证明着他们的责任和担当，所以我相信运城这件事情也会最终水落石出的！在此之前我们不去为它辩解，也绝不去抹黑它，这是每个有独立思维能力，有品德的人应该具备的基本素质！赛力斯最近接连打出了一套漂亮的组合拳，随着改款5的上市，以及魔方平台的发布，亦或是华为最近发布的ADS3.0等一系列组合拳，都让BBA和其他友商倍感亚历山大，压力有好几个山大！包括马斯克今天都打飞的过来对接FSD在国内落地的相关事宜了，那其他友商更是慌得一匹。再有就是今天红衣教主以990万的拍卖价格卖掉了自己的迈巴赫，去拥抱新能源，力挺问界M9，当落锤的那一刻，似乎也表明了一个态度，作为商界大佬，也开始积极转变观念支持国产，与过去的BBA一刀两断，这表明了我们国人现在对民族品牌，国潮品牌越来越自信，越来越认可，这种大佬的带头引导也会加速智驾的推广和普及，历史的车轮只会不断向前，不会后退，属于BBA的高光时刻正在加速退朝，毕竟有句话说得好，昨日的勋章不能别在今日的胸膛上。长江后浪推前浪，我们相信，国产汽车的崛起势不可挡，汽车智能化的趋势势不可挡，我也坚信，随着越来越多的厂商加速智驾行列，智能驾驶汽车的普及推广速度一定会不断深入人心，推广越来越快，最终迈出国门，走向世界，中国很可能会用短短二十年的时间在汽车领域完成令人震惊的弯道超车，从燃油车时代的模仿，引进合资，再到国产燃油车的追赶不断缩小差距，再到新能源车的星星之火，到现在的燎原之势，再到智能驾驶新时代先锋开创者，引领者，这不正印证了大嘴那句话，我们要让别人从看不起，到看不懂，再到追不上的跨越式发展吗？目前国内的新能源车已经超越地产成了最重要，也最有发展后劲，发展潜力的行业，虽然现在内卷越来越厉害，但内卷带来的鲶鱼效应也会让每一家车企变得越来越强，因为在这种内卷的惊涛骇浪中，不再可能躺平坐享其成了，不进则退成为了一种必然，许多车企一旦一步跟不上，面临的可能就是步步追不上，最终可能就会成为被大浪拍死的那一批企业。赛力斯作为新质生产力和国潮品牌的代表和骄傲，我们不应该对它过于苛责，更应该以包容之心去看待，期待它可以发展的越来越好，成为我们每个国人的骄傲，让我们中国人在汽车领域彻底的挺直腰杆子，彻底的让所有人为它竖起大拇指，从而不断增强我们的自信心。说实话，在许多领域，我们不都是从被看不起，到让人看不懂再到让别人追不上的追赶超越三部曲吗？正是这些领域的追赶，发展和超越，才让我们今天获得了越来越强的自豪感，建立了更强的自信心，我们应该为那些敢于创新求变，敢为天下先的创新型企业点赞，而不是不断的抹黑和内耗，我们相信那些戴着王冠的不一定就是王者的头颅，我们也相信谁升起，谁就是太阳！们应该真心祝愿我们国内的新能源车企团结一致，共同把新能源车，把智驾车的蛋糕不断做大，这个新的时代，容得下每个奋勇争先的企业，而不是蛋糕还没做大，就开始激烈争夺分蛋糕的权益！