$中国化学(SH601117)$  

23、配套垃圾制氢的氢油储运技术，与传统的有什么区别？

氢油储运技术是和北京的合作伙伴一起研发的，用有机液体储氢，有机材料类似为苯，工艺原理可以理解为苯和氢合成环己烷，在催化剂和加热的状态下重新变成苯和氢。

氢油比较稳定的，常温常压不会释放出来（甚至拿火烧都可以），一立方液体吸收70公斤氢气，比汽油和柴油安全很多。

24、有机液体储氢技术在全国统领还是什么？

在全世界是领跑，我们是作为合作伙伴联合开发工作。

25、储氢的技术有没有可能在国内推广？

当前正在在上海推，因为临港需要储存一些氢，需要大概存十吨氢气。

26、储氢的合作是股权层面吗？专利归属？

有些东西是我们共同有的，从垃圾气化、制氢、储运，是联合持有的知识产权，属于很稳定的合作。但最主要还是他们的开发，我们是合作共生关，属于很稳定的合作。

27、技术研发了多久，处在验证阶段还是已经能够大规模推广？

技术已经比较成熟，用氢油的汽车已经有了，加氢装置规模已经有了，技术已经到了推广的阶段，后续会有400吨装置的实验。

28、比较各种储氢的技术，我们使用环己烷的成本是否比较高？未来有无下降空间？

氢气首先要变成氢油，把氢油从A地送到B地去，再把氢油里的氢气放出来

单纯比较运氢的过程，我们30吨的车可以运1.5吨氢，压缩和液化都需要钱，所以我们的成本最低；如果比较整个过程，我们的成本也比较低。

29、技术的关键？

一个是化学品是什么，另一个是催化剂是什么。只能说化学品属于一个双键化合物，类似于苯，苯有三个双键，加氢变成环己烷，再配上催化剂加热。

30、我们是否是对方的独家合作伙伴？

目前合作最多，粘性比较强，但是如果对方坚决要换也没问题。