$西藏城投(SH600773)$  氢能源看起来很美，燃烧后就是水，很环保，氢能源要产业化有几个问题很难解决。氢能车和电动车面世时间差不多，但特斯拉把16000多条专利都公开了，大家都可以玩。氢能车的燃料电池专利主要在日本手里，其他国家差距比较大。近年来电池技术突飞猛进，再过几年固态电池可能都出来了，安全性越来越好，去年都很少有自燃的新闻了；氢气目前主要是煤化工或石油化工的副产品，一旦大规模需要，可能还得用电解水，一公斤氢气50度电。大规模应用，氢气还需要解决配送的问题，加氢站和车辆本身都面临这个问题，氢气要液化，需要低温（-235度）或高压（35MP，比TNT威力大）。在成本和安全性便利性没有解决前，氢能车已经被电动车远远的抛在后面了。在中美欧都不跟氢能车的情况下，日本也只能调转方向，本田甚至都放弃了继续研究氢能车了，丰田本田都积极推出电动车款，免得出现当年诺基亚的悲剧。当然氢能车还会继续研发，但更多的是以备胎形式，要想大规模产业化，十年内我觉得不会有机会，十年后电池技术又发展到什么水平了呢？还有就是目前电动车是中美领先，欧日相对落后，韩国更多只在电池领域发展，对中国来说是难得的换道超车的机会，一定会大力支持。目前电动车的渗透率已经达到18%了，试想到十年后，市面上新车50%以上是电动车的话，电动车配套的充换电设施都很多了，使用起来都很习惯了，氢能车还有多大的机会？

现在全球都在抢锂，安全的钴锂镍资源供应是国家产业发展的需要。现在提锂技术城投没问题，问题在什么时候才能大规模开采，我想在22年再火爆一下，资源价格持续高位，政策的春风还会继续吹的。