$北汽蓝谷(SH600733)$  

当robotaxi逐渐完善，并且还可能会出现高端低价的局面，比如现在专车最大的成本其实是司机等待成本，司机一天的工作时间是有限的，他等一个小时的成本要算到车价里，而robotaxi是机器人，他的等待成本是运营效率，没有司机的硬工资，所以robotaxi的专车价格会相对现有的专车更低。

有人说robotaxi会脏乱，这都是鸡毛蒜皮的小事，robotaxi上线以后必然有运营中心，路过运营中心进去清理就可以了。再说车上全是摄像头，你搞脏了跑不掉的，不像之前共享汽车那个原始时代，车联网配套不齐。约车成本会更低，直接在地图上标记电子停车点，在地图上约完车去停车点，无需和司机进行沟通。

无人出租车的每公里成本会非常非常低，电费可以忽略，车的折旧也没多少钱，最终一些廉价车用户会直接转向全面打车而不是自己养车。打车更方便便宜，为何还要自己买车？现在打车和养车的成本已经非常接近，只是便利度还差一些，robotaxi可以将每公里用车成本降到你难以抗拒。

那时大量的10万元以下的汽车市场会被robotaxi冲击，特别是那些一周只开一两次车的家庭，根本没必要买车养着。最好的应对方案不是买便宜的产品，而是不买。有良好的公共配套廉价的无人出租车，工薪家庭没必要买车了。