飞友消息，国产大飞机C919的首架运营型B-919A号明日（5月17日）将从上海浦东机场调机上海虹桥机场。
这不仅意味着它已经“痊愈出院”，而且距离不久前传言的“5月底商业运营”，又进了一步！
图：明日“痊愈出院”
国产大飞机C919去年获颁认证，首架运营型去年12月交付与东方航空。
但是在东方航空进行“100小时验证”时，行程突然中断。
后来它从上海虹桥机场飞到了上海浦东机场，从此一直未再露面。
因为停飞了100多天，被飞友们称为“百日停飞”。
上海浦东机场是中国商飞的总部，B-919A回到浦东被认为是“返厂维修”或“住院”。
但它到底发生了什么？
是噪音太大还是结构不强？
究竟是不是有故障？
究竟属于什么级别的问题？又是如何解决的？
从来没有官方媒体进行过任何报道。
图：首架机B-919A号 摄：大神
百日停飞期间，5月5日有飞友发现C919的一架原型机在陕西蒲城南部试飞，编号是B-001E。
当时拉总曾报道说，这可能意味着问题已经解决，B-919A或可在五月底开始商业运营。
因为最早说的就是“春季投入运营”，而我国疆域辽阔，有些地方六月底还可以算是“春天”。
不仅如此，C919的第二架运营型现也在敦煌试飞，不日将飞回上海交付给东方航空。
这样一来东方航空手上有两架C919，更加有底气。
拉总前不久写过《航司为什么同型号至少引进两架》，感兴趣的朋友可以参阅。
拓展阅读：同型号的民航飞机，航空公司为什么至少引进两架？
图：敦煌是试飞基地之一 摄：拉上窗帘
根据现在的情形判断，东航首架机首飞与次架机交付可能同日进行，“双喜临门”嘛！
虽说不知道究竟是5月28日还是5月31日，但总之看来这个伟大的日子就要来临了——让我们做好抢票准备，争取早日体验！