动人的故事再讲一遍

故事不仅需要动人，还要要动股价
碳酸锂的价格最近过了50万每吨，写这篇文章的时候大概20万，后市看来可能稳定下来，新能源的盛宴也许仍将延续，目前的新能源还是以锂为基础，而锂价的上扬意味着陶铝新材料的广泛应用将拉开帷幕。
听我讲这个故事。
锂是世界上最轻的金属元素。把锂作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。加入锂之后，可以降低合金的比重，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性。因为这些特性，这种新型合金受到了航空、航天以及航海业的广泛关注。这种合金用于美国舰载超音速攻击机的机翼和水平尾翼的蒙皮上，取代原设计中的铝合金后，飞机的重量减轻6%。原苏联的科技工作者同时也研制出了一种含锂2%的铝合金。又经过10年徘徊，到1967年发生了世界范围的能源危机后，各国又重新开始大规模研究铝锂合金。由于冶金技术和相关技术的发展，使含锂量更大、比重更小、强度更高的铝锂合金的出现成为可能。据认为，许多先进的战斗机和民航飞机大都采用了这种合金。铝锂合金的成本大约只是碳纤维增强塑料的1/10。如果采用铝锂合金制造波音飞机，重量可以减轻14.6%，燃料节省5.4%，飞机成本将下降2.1%，每架飞机每年的飞行费用将降低2.2%。
目前的第三代铝锂合金技术是在此技术上加入稀土里的微量元素，空客A380—800飞机主舱横梁采用了2196铝锂合金锻压件。A350 XWB机身为混合结构，由铝锂合金／铝合金机身框、纵梁、肋板、地板梁、起落架舱等组成“导电网络”，而从庞巴迪C系列材料使用情况看，先进铝锂合金材料部件已经占到飞机材料使用总量的23％。
铝锂合金在航空航天领域的应用已经越来越多。目前先进飞机都采用了铝锂合金，包括中厚板﹑薄板、挤压型材等，还有机身蒙皮、机身框架、长析、地板梁﹑座椅滑轨、舱门、襟翼翼肋、垂直安定面﹑整流罩、进气道唇口、油箱等。除此之外还应用于军械和核反应堆用材，坦克穿甲弹，鱼雷和其它兵器结构件方面，此外在汽车、机器人等领域也有充分运用。
锂价格今年涨了N多倍，稀土的命脉掌握在谁手里都知道，铝锂合金的前途看来迷雾重重。然而对陶铝来说，这不就是大利好吗？陶铝型材在关键性能指标上均领先于国外最先进的美国铝锂合金，比铝锂合金减重7%—12%，较碳纤维减重5%—8%，同时所有的性能都获得巨大提示。
不远

的将来，所有铝锂合金和碳纤维使用的地方都将出现陶铝新材料。新材料也将成为新的故事。