新能源置换用户的原新能源厂商分布中，比亚迪占据榜首，与其涉猎新能源市场较早、旗下新能源车型分布广有关。具体到车型，奇瑞eQ1、知豆D2、比亚迪e5为排名前三的车型。报告认为，微型车成主要置换来源的原因在于其价格低廉、代步性强，多为政策用车首选，在二手车市场的流通性更强。

另外，过半新能源置换用户原车车龄在7年以上，主要原因是其置换来源9成以上来自汽油车，车况尚可且品质相对稳定，代步为主要使用功能。原车为新能源车的用户，其置换周期更短，44.32%的用户选择在1至3年内换购新车，超8成用户在5年内换购新车，与新能源车更新迭代迅速存在一定关系。

行驶里程同样如此，综合新能源置换用户整体行驶里程来看，5万公里以上车型占比过半数，与燃油车置换趋势一致；原车为新能源车的车型，行驶里程则相对较短，85.8％的车型行驶里程在5万公里以下，为置换市场的主力。