证券代码：600221、900945 证券简称：ST海航、ST海航B
海南航空控股股份有限公司投资者关系活动记录表

编号：2022-004

√特定对象调研 □分析师会议

投资者关系 □媒体采访 □业绩说明会

活动类别 □新闻发布会 □路演活动

□现场参观

□其他（现场会议）

7月28日现场交流会：

1. 中金证券 吴其坤

2. 天风证券 董懿夫、朱琳

3. 中兴汉广 钟玮

4. 千合资本 邹天野

5. 保银资产 李墨

6. 景林资产 李佳

7. 睿亿资本 王慧林

8. 崇山投资 杨珊珊

9. 泰德圣资产 任嘉碧

10. 璟恒投资 邓文迪

参与单位名称 11. 信泰人寿 云昀

12. 中信建投基金 陈泽文

7月28日电话交流会：

1. 兴业证券 袁浩然、张晓云

2. 上海亘曦私募基金 徐冰玉

3. 上海尚近投资 赵俊

4. 中英人寿 罗智柏

5. 交通银行 徐森洲

6. 人保资产 王辉

7. 首创证券 陈皓妍

8. 寻常投资 孙涛

9. 工银瑞信 张柏阳


10. 平安银行 李孜

11. 广发证券资管 饶小飞

12. 开发银行 杨之光

13. 开思基金 张裕琪

14. 泰康资产 邱正

15. 浙商基金 章泽越

16. 碧云资本 贾凡

17. 阳光资产 庄严

时间 2022年7月28日

地点 海口海航大厦会议室及电话会议线上交流

副总裁兼董事会秘书：李晓峰

证券部总经理：李建波

上市公司 财务部副总经理：王国刚

接待人员姓名 网络收益部总经理：翟霄春

机队规划管理部经理：何欢

网络收益部航班计划中心经理：张乃夫

2022年7月28日，中金证券、兴业证券、天风证券三家券商组织了26家机
构对公司进行调研，公司对调研机构提出的问题进行了解答，主要问答简述如
下：

一、方大入主海航后给公司带来了哪些影响变化？近期公司管理层变动较
大是出于什么考虑？

答：自2021年12月公司实际控制人变更以来，公司持续加重、加厚安全管
理工作，秉持安全第一、服务第一、利润第一的经营理念，不断加强生产经营
管理。同时，公司积极融入辽宁方大集团新体制、新机制，在依法合规的前提
投资者关系活动 下，充分融入辽宁方大集团优秀的企业文化，深化党建引领，修订完善规章制 主要内容介绍 度，落实精细化管理，进而实现公司高质量发展。

公司借鉴辽宁方大集团优秀的管理制度，严格按照法制化、市场化、独立
性原则，健全制度体系，依法合规的治理原则已深入人心。在辽宁方大集团的
建议下，公司全面开展降本增效工作，深入一线挖潜堵漏，并通过自查整改实
现节支创收；建立日成本核算机制，实现成本的精细化管理；严格落实考核政
策，对降本增效优秀案例进行激励。在辽宁方大集团的引领下，海航控股已恢
复员工原有福利项目，同时新增员工免费工作餐、员工子女“方威励志奖学金”、
“孝敬父母金”等特色福利。海航控股也将继续践行“经营企业一定要对政府
有利，对企业有利，对员工有利，对旅客有利”的企业价值观，稳抓安全服务，

力争打造世界一流航空公司。

公司近期的管理层调整主要还是依托原有的航空管理团队，新聘任的高级管理人员主要是根据绩效考核结果及实际工作需要，本着对公司有利、择优选聘的原则，结合领导干部的年龄、专业领域、管理特点等方面，对管理架构做出的进一步优化和调整。

二、公司何时能去除ST？

答：公司前期自查发现存在原股东及关联方非经营性资金占用、未披露担保、需关注的资产等事项，因原关联方未能在一个月内解决上述问题，公司股票被实施其他风险警示。截至2021年12月31日，公司自查所涉事项已全部整改完毕。2021年12月17日，公司收到了中国证监会《立案通知书》，中国证监会对公司历史问题立案调查，目前在等待证监会出具结论性调查意见。公司正在积极配合中国证监会开展相关工作，待立案调查结束后，公司将按规定向上海证券交易所提出摘帽申请。

三、公司目前生产经营情况相关问题

（一）二季度最困难的时候，公司的现金流情况如何？

答：在党中央国务院关心关怀下，在海南省委省政府的正确领导下，公司 顺利完成了破产重整工作，大股东支付的重整投资款项的已支持公司渡过了最 艰难的阶段。即便是在二季度中国客运航空业最困难的时期，公司依然有充足 的现金，做到“三个不减”，即不减一名员工，不减员工一分钱工资，不减员 工一分钱福利待遇；按时支付主要供应商款项、首期留债利息等。随着疫情的 逐步稳定及暑运来临，公司生产经营状况正在迅速好转，现金流平衡不存在问 题。

（二）七月份的经营是否有改善提升？

答：七月份以来，随着暑运传统旺季的到来及疫情防控措施逐步精准灵活化，公司的航班量及单位效益均有明显提升，平均客座率高于全民航平均水平。同时，公司陆续恢复、新开北京=布鲁塞尔、深圳=温哥华、重庆=罗马、重庆=马德里、北京=莫斯科、北京=东京、北京=贝尔格莱德7条国际航线，国际航线收入大幅度提升。

（三）目前公司停场飞机运力恢复情况如何？

答：公司已经基本完成窄体机的运力恢复工作，预计在今年年内，公司的现有飞机将全部适航，后续将有序开展机队结构的优化与调整工作。

（四）公司目前航线网络、市场占有率如何？

答：公司充分利用海南自贸港区（港）区位及政策优势，聚焦打造覆盖东南亚、南亚、日韩航线网络，搭建俄罗斯、欧美入境航空桥梁，打通太平洋、

印度洋至中国内地、东北亚、中亚地区航空中转通道。根据后疫情时代民航市场发展新环境、市场规律，恢复现有东南亚、日韩、澳洲航线，发力布局中短程国际航线网络，建设中国内地、东北亚经海南至澳新、东南亚的特色航空通道。

四、公司后续经营发展方面相关问题

（一）公司未来的机队规划如何？是否有具体计划？

答：根据航空主业机队规划，整体机队规模在未来5到10年内预计将达到 1200架以上，公司做为航空主业的旗舰航司，将在其中占有重要份额。结合民 航市场恢复情况、公司中长期发展规划与航线网络布局，公司机队规模增长将 精准匹配民航市场整体发展趋势，同时以优化机队结构为重点，通过机型以旧 换新等方式调整飞机运力结构，实现机队机型结构更加合理。

（二）公司后续国际航线规划？

答：公司将以严格落实国家防疫政策要求为前提，基于粤港澳大湾区建设、 京津冀协同发展、长三角一体化、海南自贸港建设等国家发展战略，结合国际 航权分配规则，重点围绕国际市场发展潜力、市场竞争格局、政府支持力度与 市场发展空间等多维度，对国际航线发展情况进行全面梳理。未来海航控股一 线市场将聚焦北京，着力构建北京面向北美、欧洲及日韩的全球性航线网络； 同步维持上海两条北美航线的运营，辅助北京网络支撑中美市场地位。同步聚 焦三到四个准一线城市，打造面向澳洲、东南亚等目的地的全球航线网络。
（三）公司对民航业的恢复发展的看法

答：随着国内各地不断加强防疫政策的精准性、灵活性，民航客流受散发 疫情影响的韧性也在不断提升，触底周期和恢复周期明显改善。今年四月以来， 民航客流一直处于持续恢复态势，且目前来看持续向好。公司将结合国家防疫 政策，采取灵活有效的经营策略，精准把握市场机会，尽快摆脱困境，实现生 产经营的健康稳定发展。

五、方大对航空主业的支持方面相关问题

（一）在航空业发展遇到前所未有的困难时，方大是否会继续支持公司发 展？

答：公司控股股东变更后，辽宁方大集团积极推动公司落实党建引领、依 法合规、加重加厚安全、不断提升服务品质、精细化管理、公平公正、关爱员 工、践行社会责任等优秀管理理念，目前已经取得了良好的成效，也使得公司 平稳渡过了2022年上半年中国民航业的至暗时刻。当前，国家有关部委、海南 省委省政府正积极采取措施，支持帮助公司摆脱困境，辽宁方大集团仍将继续 坚定支持公司实现良性发展，着力打造安全第一、服务第一、利润第一的航空


公司，以扎实的业绩回报全体股东及投资人。

（二）有传闻方大有意出售旗下航空公司股权，是否属实？

答：辽宁方大集团对航空业的未来充满信心，并坚持航空主业不分家，旗
下各地方航司一张网管控运营的经营模式，对实现“安全第一、服务第一、利
润第一”的目标坚定不移，将持续支持公司发展。后续公司将严格按照《股票
上市规则》等法律法规要求及时履行信息披露义务。

附件清单（如有） 无

日期 2022年7月28日

备注：通过不同的方式，公司与投资者进行了充分的交流与沟通，并严格按照信息披露相关 法律法规和公司《信息披露事务管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、 公平，并未出现未公开重大信息泄露等情况。

公司董事会将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务， 及时披露相关事项的进展。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》 《香港商报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn），公司所有信息均以在上述指定媒体 和网站披露的为准。敬请广大投资者关注公司公告，并注意投资风险。